Báo Cáo Q3/2025 Của DHL: Doanh Thu Hàng Không Sụt Giảm Nhưng Sản Lượng Ổn Định

Tập đoàn DHL (DHL Group) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 3 năm 2025, ghi nhận sự sụt giảm về doanh thu vận tải hàng không ngay cả khi sản lượng vận chuyển hàng hóa vẫn ổn định. Điều này phản ánh cách tiếp cận có kỷ luật của công ty đối với việc quản lý công suất và lợi suất (yield management) trong môi trường logistics toàn cầu đầy thách thức.

Sản Lượng Ổn Định, Doanh Thu Sụt Giảm

Gã khổng lồ logistics của Đức báo cáo sản lượng hàng không trong Q3 đạt 444.000 tấn, chỉ giảm nhẹ 0,2% so với 445.000 tấn được xử lý trong cùng kỳ năm ngoái, cho thấy "động lực sản lượng gần như không thay đổi so với Q2".

Tuy nhiên, doanh thu trong bộ phận Giao nhận Toàn cầu, Vận tải (GFF) đã giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 1,5 tỷ euro, do áp lực liên tục từ giá cước vận tải yếu hơn. Bất chấp sự sụt giảm về doanh thu, lợi nhuận gộp (gross profit) lại tăng 5,9%, nêu bật hiệu quả hoạt động và quản lý chi phí đã được cải thiện.

Tổng doanh thu của bộ phận GFF trong quý đứng ở mức 4,6 tỷ euro, giảm 9,2% so với một năm trước đó, trong khi lợi nhuận EBIT (Lợi nhuận trước lãi vay và thuế) giảm 29,6%, bị ảnh hưởng bởi nhu cầu yếu hơn và giá cước thấp hơn ở cả hai mảng vận tải hàng không và đường biển.

DHL cho biết hiệu suất bị kìm hãm là do “việc rút lui có hệ thống khỏi các mảng kinh doanh có khối lượng lớn, lợi suất thấp,” cùng với các điều kiện kinh tế yếu kém ở châu Âu và giá cước vận tải biển giảm. “Sự thiếu hụt phục hồi về sản lượng trong vận tải hàng không, giá cước vận tải biển giảm, và sự yếu kém kinh tế tiếp tục ở châu Âu đã dẫn đến sự sụt giảm doanh thu và lợi nhuận tại DHL Global Forwarding, Freight,” công ty cho biết.

Hiệu Suất Cấp Tập Đoàn và Tác Động Chính Sách

Ở cấp độ Tập đoàn, doanh thu giảm 2,3% xuống còn 20,1 tỷ euro, chủ yếu do ảnh hưởng của tỷ giá hối đoái. Tuy nhiên, thông qua việc kết hợp tối ưu hóa công suất, tiết kiệm chi phí cơ cấu và điều chỉnh giá có chọn lọc, DHL đã nâng lợi nhuận hoạt động (EBIT) lên 7,6%, đạt 1,5 tỷ euro.

DHL cũng lưu ý rằng những thay đổi gần đây trong quy định nhập khẩu của Mỹ ảnh hưởng đến các lô hàng giá trị thấp - trước đây được miễn thuế theo ngưỡng miễn thuế tối thiểu (de minimis) - cho đến nay chỉ có tác động hạn chế. Tuy nhiên, bộ phận Chuyển phát nhanh (Express) đã chứng kiến sự sụt giảm về sản lượng hàng hóa đến Mỹ do thuế quan cao hơn và lượng hàng nhập khẩu giá trị thấp giảm, điều này đã ảnh hưởng đến các khoản phụ phí mùa cao điểm và việc định giá dựa trên thị trường.

“Mặc dù sự thay đổi chính sách đã làm giảm một số tuyến, nó cũng tạo ra cơ hội để phát triển trên các tuyến thương mại có công suất chưa được tận dụng hết và cải thiện sự cân bằng mạng lưới,” DHL tuyên bố.

Công ty cho biết họ tiếp tục duy trì “kỷ luật về lợi suất,” tối ưu hóa mạng lưới hàng không, và nâng cao năng suất tại các hoạt động mặt đất và các trung tâm trung chuyển - các biện pháp mà công ty mô tả là có “ý nghĩa trung bình” (“medium significance”) đối với lợi nhuận trong tương lai.

Đầu Tư và Triển Vọng

DHL xác nhận các khoản đầu tư đang diễn ra trên khắp châu Á, Trung Đông và châu Phi, đồng thời đẩy mạnh hơn nữa vào lĩnh vực logistics khoa học đời sống và y tế. Vào tháng 9, công ty đã tăng cường năng lực y tế của mình bằng việc mua lại nhà cung cấp logistics dược phẩm SDS Rx có trụ sở tại Hoa Kỳ.

Nhìn về tương lai, DHL dự đoán sự gia tăng theo mùa thông thường của các lô hàng thương mại điện tử trong quý IV và có kế hoạch triển khai tạm thời 10 máy bay chở hàng Boeing 777 bổ sung trên các tuyến thương mại có nhu cầu cao để xử lý lưu lượng mùa cao điểm một cách hiệu quả.

Xem thêm:

• Maersk Báo Lãi Q3/2025 Vượt Mong Đợi, Nhưng Cảnh Báo Sẽ Lỗ Trong Quý 4 Do Áp Lực Dư Cung
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 11-2025
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 11-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 11-2025
• Maersk Đẩy Mạnh Đội Tàu Xanh: Đặt Thêm 8 Tàu 18.000 TEU Chạy Bằng LNG tại Trung Quốc
• Vượt Bão Thuế Quan: Xây Dựng Chuỗi Cung Ứng Thích Ứng Trước Biến Động Chính Sách Toàn Cầu
• Ngành vận tải hàng không Đức đối mặt với các thách thức toàn cầu.
• Doanh Nghiệp Toàn Cầu Mất 5% Doanh Thu Vì Gián Đoạn Chuỗi Cung Ứng, Nhưng Vẫn Chưa Sẵn Sàng Để Ứng Phó
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 44/2025 | Phaata
• Kuehne+Nagel mua lại công ty chuyên về logistics hàng không Eastway
• Mỹ-Trung Đạt Thỏa Thuận Đình Chiến Thương Mại Một Năm, Giảm Thuế Quan và Tạm Dừng Các Biện Pháp Trả Đũa
• DP World và Maersk Công Bố Cam Kết Đầu Tư Hơn 7 Tỷ USD vào Hạ Tầng Hàng Hải Ấn Độ

Nguồn: Phaata.com (Theo Maritime Gateway)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!