- Tổng hợp
- Thị trường
- Kiến thức
- Thương hiệu
- Sự kiện
- Giá cước vận tải
- Mã Zip
- Thuật ngữ
- Khu công nghiệp
Tuesday, 04/11/2025, 16:00 (GMT +7)
Doanh Nghiệp Toàn Cầu Mất 5% Doanh Thu Vì Gián Đoạn Chuỗi Cung Ứng, Nhưng Vẫn Chưa Sẵn Sàng Để Ứng Phó

Các biến động địa chính trị đã trở thành một trong những mối đe dọa hàng đầu đối với khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng, bên cạnh thảm họa tự nhiên và tác động kéo dài của đại dịch COVID-19. Từ việc thay đổi các chính sách thương mại và thuế quan đến căng thẳng chính trị gia tăng và sự khó lường về quy định, những lực lượng này đang làm đảo lộn hoạt động toàn cầu và đẩy chi phí lên cao.
Sự biến động này đang buộc các nhà quản lý chuỗi cung ứng phải quay lại vạch xuất phát, khi họ phát hiện ra rằng các chiến lược giảm thiểu rủi ro truyền thống không còn đủ để chống lại những thách thức đặc thù của gián đoạn địa chính trị.
Cái Giá Phải Trả Của Sự Gián Đoạn
Những gián đoạn chuỗi cung ứng đi kèm với các hậu quả tài chính có thể đo lường được. Một khảo sát mới do studioID của Supply Chain Dive và DP World thực hiện với 152 giám đốc điều hành cho thấy, trong ba năm qua, các công ty của họ đã mất trung bình 5% doanh thu do các loại gián đoạn chuỗi cung ứng. Các ước tính khác thậm chí còn cho rằng chi phí tài chính của sự gián đoạn ở mức 6-10% doanh thu hàng năm.
Bà Brittany Caskey, giám đốc thương mại – logistics của DP World Americas, cho biết: “Năm phần trăm là một tỷ lệ phần trăm doanh thu khá lớn, và điều đó báo hiệu sự cần thiết phải hành động.”
Rõ ràng, gián đoạn địa chính trị không còn là một cú sốc định kỳ – đó là một mối đe dọa dai dẳng và ngày càng leo thang. Hơn bốn trong năm (82%) người được hỏi nói rằng các sự kiện địa chính trị là rủi ro từ trung bình đến đáng kể đối với chuỗi cung ứng của họ, và 78% kỳ vọng rủi ro đó sẽ tăng lên trong hai năm tới.
Khoảng Trống Giữa Nhận Thức và Hành Động
Cuộc khảo sát cũng chỉ ra hai phát hiện đáng ngạc nhiên:
1. Một nửa số người được hỏi chỉ ở mức "phần nào chuẩn bị" để đối phó với các tác động của gián đoạn địa chính trị.
2. Một số chiến lược có hiệu suất cao nhất để đối phó với gián đoạn địa chính trị lại là những chiến lược ít được áp dụng nhất – mặc dù chúng tương đối đơn giản để thực hiện.
Để tăng khả năng phục hồi trước những cơn gió ngược địa chính trị mạnh mẽ, điều quan trọng là phải hiểu rõ hơn các nguồn gốc của sự gián đoạn và ưu tiên các chiến lược giảm thiểu rủi ro nhằm bảo vệ doanh thu và danh tiếng.
Các tác động lớn nhất của gián đoạn địa chính trị đang thể hiện ở sự biến động về giá nguyên vật liệu (36%), chi phí vận chuyển tăng (36%) và gián đoạn trong việc tiếp cận các nhà cung cấp và thị trường quan trọng (33%).
Bà Caskey cho biết: “Hãy nhìn vào cách thông báo thuế quan tác động đến Phố Wall và giá cổ phiếu. Các công ty phải bắt đầu suy nghĩ về các chương trình mua lại cổ phiếu, thiếu hụt quỹ hưu trí. Chỉ cần thốt ra những từ về các gián đoạn địa chính trị tiềm tàng cũng có thể thay đổi đáng kể tình trạng tài chính của một công ty mà công ty đó thậm chí không cần làm gì cả. Điều đó thật đáng sợ.”
Chiến Lược Nào Thực Sự Hiệu Quả?
Dữ liệu cho thấy các chiến thuật giảm thiểu truyền thống – dù quen thuộc – không phải lúc nào cũng hiệu quả nhất. Cho đến nay, các công ty có xu hướng quay về các giải pháp quen thuộc:
• Tăng cường hợp tác với các đối tác chuỗi cung ứng (49%)
• Đa dạng hóa nhà cung cấp để đạt được lợi thế địa chính trị/vị trí (47%)
• Dành thêm nguồn lực cho quản lý rủi ro chuỗi cung ứng (37%)
Nhưng hãy so sánh điều đó với các chiến lược hàng đầu mà những người được hỏi thừa nhận là thực sự rất hoặc cực kỳ thành công trong việc giảm thiểu rủi ro địa chính trị:
• Di chuyển hoặc thêm các hoạt động nội bộ đến một vị trí để có lợi thế địa chính trị (73%)
• Nâng cao việc tuân thủ chính sách/quy định lên cấp hội đồng quản trị (67%)
• Tăng cường đầu tư và/hoặc hoạt động để ảnh hưởng đến các quyết định chính sách (66%)
• Tìm kiếm thêm dữ liệu về rủi ro chính trị của các nhà cung cấp (66%)
Nhiều chiến lược ít được sử dụng này có thể được thực hiện khá nhanh chóng và dễ dàng. Cách tốt nhất để tiến lên có thể là kết hợp cả chiến lược truyền thống và các chiến lược ít được sử dụng để vượt qua gián đoạn tốt hơn.
Cách Tiếp Cận Thông Minh Hơn: Xây Dựng Hệ Sinh Thái
Khả năng phục hồi không chỉ phụ thuộc vào sự sẵn sàng nội bộ mà còn phụ thuộc vào sức mạnh và sự linh hoạt của hệ sinh thái. Khảo sát cho thấy 89% số người được hỏi xem cách tiếp cận của nhà cung cấp đối với quản lý rủi ro địa chính trị đóng một vai trò quan trọng trong quy trình lựa chọn nhà cung cấp. Trên thực tế, 78% đã thêm hoặc chuyển đổi nhà cung cấp chuỗi cung ứng do lợi thế địa chính trị về vị trí (ví dụ: để tránh thuế quan hoặc lệnh trừng phạt).
Bằng cách điều chỉnh ban lãnh đạo, chiến lược và các đối tác trong hệ sinh thái xung quanh sự sẵn sàng ứng phó với rủi ro địa chính trị, các chuỗi cung ứng có thể chuyển từ trạng thái dễ bị tổn thương sang "sẵn sàng cho tương lai".
“Nó thực sự phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng vật chất, cơ sở hạ tầng hệ thống, sự nhanh nhẹn, sự chuẩn bị sẵn sàng, nhưng cũng phải có sẵn các phương án để triển khai,” bà Caskey kết luận.
Xem thêm:
- Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 44/2025 | Phaata
- Kuehne+Nagel mua lại công ty chuyên về logistics hàng không Eastway
- Mỹ-Trung Đạt Thỏa Thuận Đình Chiến Thương Mại Một Năm, Giảm Thuế Quan và Tạm Dừng Các Biện Pháp Trả Đũa
- COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 11-2025
- DP World và Maersk Công Bố Cam Kết Đầu Tư Hơn 7 Tỷ USD vào Hạ Tầng Hàng Hải Ấn Độ
- COSCO Công Bố Kế Hoạch Đóng Tàu 'Khủng' Trị Giá 1,75 Tỷ USD Cho 29 Tàu Mới
- Các Hãng Tàu Thận Trọng Quay Trở Lại Biển Đỏ
- IATA: Nhu Cầu Hàng Không Tháng 9 Tiếp Tục Tăng Trưởng
- Sea-Intelligence: Độ Tin Cậy Lịch Trình Toàn Cầu 'Giậm Chân Tại Chỗ' Quanh Mốc 65% Trong Tháng 9
- COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 11-2025
- SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 11-2025
Nguồn: Phaata.com (Theo Supply Chain Dive’s studioID & DP World)
Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam
► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!
Tin Tức Nổi Bật
- ZIP code Hồ Chí Minh là gì? Bảng mã ZIP HCM cập nhật đầy đủ nhất
- Logistics là gì – Ý nghĩa và tầm quan trọng của Logistics?
- Incoterms 2020 - Tóm tắt nội dung và hướng dẫn sử dụng cụ thể
- DAP là gì? Hướng dẫn sử dụng chi tiết theo Incoterms 2020
- CFR là gì? Hướng dẫn sử dụng chi tiết theo Incoterms 2020
Tin thị trường
Xem thêm
HOT PROMO
Xem thêm
FCL
23 Ngày
CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN TOÀN CẦU KM
FCL
2 Ngày
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ GREEN DRAGON VIỆT NAM
FCL
3 Ngày
GAMA INTERNATIONAL CORPORATION
FCL
30 Ngày
Compass Logistics
Premium
Khác
INTERLOG CORP - CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN TIẾP VẬN QUỐC TẾ
Vì sao hàng nghìn doanh nghiệp tin dùng Phaata?
NGƯỜI DÙNG/THÁNG
CHÀO GIÁ
YÊU CẦU BÁO GIÁ
CÔNG TY LOGISTICS
CỘNG ĐỒNG LOGISTICS VIỆT NAM
5 Bước để có được báo giá tốt nhất
Tìm giá nhanh/Gửi yêu cầu báo giá
So sánh nhiều lựa chọn
Liên hệ nhanh với nhà cung cấp
Trao đổi & Chốt giá/dịch vụ
Quản lý & Đánh giá dịch vụ
Cước vận chuyển
Đường biển
- Hàng container (FCL)
Xem thêm
7
Ngày Đi thẳng
- 120.152.000₫ / 20'GP
- 142.354.000₫ / 40'GP
CÔNG TY TNHH DNLSHIPPING CORPORATION
35
Ngày Đi thẳng
- 211.704.000₫ / 20'GP
- 235.520.700₫ / 40'GP
- 235.520.700₫ / 40'HQ
CÔNG TY TNHH INTERNATIONAL LOGISTICS GLORY (VIỆT NAM)
20
Ngày Chuyển tải
- 27.379.800₫ / 20'GP
- 40.417.800₫ / 40'GP
- 40.417.800₫ / 40'HQ
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ TIẾP VẬN TOÀN CẦU
18
Ngày Đi thẳng
- 23.155.125₫ / 20'GP
- 39.562.185₫ / 40'GP
- 39.562.185₫ / 40'HQ
- 43.663.950₫ / 45'HQ
MELODY LOGISTICS COMPANY LIMITED
9
Ngày Đi thẳng
- 17.200.950₫ / 40'GP
CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI MIỀN TRUNG
Đường biển
- Hàng lẻ (LCL)
Xem thêm
8
Ngày Đi thẳng
- Refund 2.362.500₫ /cbm
CÔNG TY CỔ PHẦN TIẾP VẬN INTERCARGO
4
Ngày Đi thẳng
- 26.463₫ /cbm
CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI MỸ Á (ASL LOGISTICS)
Hàng không
- Hàng thông thường
Xem thêm
1
Ngày Đi thẳng
- 185.241 ₫/kg
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ FASTRANS
5
Ngày Chuyển tải
- 224.936 ₫/kg
CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN DT LOGISTICS (VN)
4
Ngày Chuyển tải
- 357.251 ₫/kg
Phoenix Logistics Vietnam - chi nhánh TP. Hồ Chí Minh (Phoenix International Forwarding Vietnam )
8
Ngày Chuyển tải
- 224.936 ₫/kg
CÔNG TY TNHH SEA GLOBAL VIỆT NAM
Đường sắt
- Hàng container (FCL)
Xem thêm
4
Ngày Đi thẳng
- 11.802.498₫ / 40'HQ
CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI ĐƯỜNG SẮT
4
Ngày Đi thẳng
- 22.361.235₫ / 40'HQ
- 22.361.235₫ / 45'HQ
CÔNG TY TNHH PHƯỚC TÁ
7
Ngày Đi thẳng
- 48.956.550₫ / 20'GP
Công ty TNHH T&M Forwarding
5
Ngày Đi thẳng
- 7.145.010₫ / 20'GP
ASIAN EXPRESS LINE VIETNAM ( AEL VIET NAM )
10
Ngày Đi thẳng
- 9.262.050₫ / 20'GP
CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS QUỐC TẾ V&T
Đường bộ
- Xe container (FCL)
Xem thêm
1
Ngày
- 6.868.686₫ / 20'OT
- 6.868.686₫ / 40'OT
- 6.868.686₫ / 40'OT HQ
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BẢO KHANG
2
Ngày
- 6.500.000₫ / 40'RF
- 6.500.000₫ / 40'RQ
- 6.500.000₫ / 45'RQ
CÔNG TY CP PROSHIP
Premium
1
Ngày
- 18.997.200₫ / 20'GP
- 18.997.200₫ / 40'GP
CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI CON ONG
3
Ngày
- 32.000.000₫ / 20'GP
- 64.000.000₫ / 40'GP
- 64.000.000₫ / 40'HQ
- 64.000.000₫ / 45'HQ
Công ty Cổ phần phát triển thương mại Thuận Đạt Việt Nam
3
Ngày
- 58.047.000₫ / 45'HQ
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ VÀ GIAO NHẬN THÁI HÀ
Yêu cầu báo giá
Giúp bạn gửi và nhận báo giá từ các công ty Logistics trên thị trường nhanh chóng và hiệu quả.
Xem thêmTìm dịch vụ HOT
Giúp bạn nhanh chóng tìm được các dịch vụ Hot đang được khuyến mãi trên thị trường.
Xem thêmTìm công ty logistics
Giúp bạn dễ dàng tìm và lựa chọn được nhà cung cấp dịch vụ Logistics phù hợp nhất
Xem thêmKho Xưởng
Giúp bạn dễ dàng tìm và lựa chọn được nhà cung cấp dịch vụ Logistics phù hợp nhất
Xem thêm