Maersk Mở Rộng Tuyến Dịch Vụ WAF7 Đến Nam Phi Nhằm Hỗ Trợ Mùa Vụ Xuất Khẩu

Nguồn: Youhanna Azmy

Hãng tàu Maersk vừa công bố kế hoạch điều chỉnh tuyến dịch vụ WAF7 kết nối khu vực Địa Trung Hải và Tây Phi (Mediterranean – West Africa). Theo đó, hãng sẽ mở rộng phạm vi khai thác của tuyến đến Nam Phi nhằm tăng cường năng lực vận chuyển phục vụ mùa xuất khẩu trái cây đang bước vào giai đoạn cao điểm.

Cập Nhật Hải Trình Tuyến WAF7

Theo cấu trúc dịch vụ mới, tuyến WAF7 sẽ khai thác theo vòng xoay: Tangier – Conakry – Pointe Noire – Port Elizabeth – Tangier

Việc bổ sung hai điểm ghé cảng mới là Pointe Noire (Cộng hòa Congo) và Port Elizabeth (Nam Phi) giúp Maersk mở rộng khả năng kết nối tại khu vực Tây và Nam Phi, đồng thời tăng thêm lựa chọn vận chuyển cho các chủ hàng trong mùa vụ nông sản.

Freetown Chuyển Sang Tuyến Feeder Chuyên Biệt

Song song với việc mở rộng tuyến WAF7, Maersk sẽ ngừng đưa cảng Freetown (Sierra Leone) vào vòng xoay dịch vụ này.

Tuy nhiên, hoạt động kết nối với Freetown vẫn được duy trì thông qua tuyến feeder chuyên biệt Northern West Africa Plus (NWAP), khai thác trực tiếp giữa Tangier và Freetown.

Giải pháp này cho phép Maersk vừa tăng cường năng lực phục vụ thị trường Nam Phi, vừa duy trì kết nối ổn định với Sierra Leone thông qua một tuyến dịch vụ riêng biệt.

Tập Trung Hỗ Trợ Nhu Cầu Xuất Khẩu Theo Mùa Vụ

Theo Maersk, việc điều chỉnh mạng lưới lần này được triển khai nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển trái cây xuất khẩu từ Nam Phi trong mùa cao điểm, đồng thời tối ưu hóa hiệu quả khai thác tại khu vực Tây Phi.

Bên cạnh việc tăng cường năng lực vận tải cho các mặt hàng nông sản, mô hình kết hợp giữa tuyến chính WAF7 và tuyến feeder NWAP cũng giúp hãng duy trì mức độ kết nối ổn định tại các thị trường trọng điểm trong khu vực.

Xem thêm:

• MSC Tái Cấu Trúc Mạng Lưới Dịch Vụ Tuyến Nội Á (Intra-Far East)
• Nhập Khẩu Container Từ Châu Á Vào Mỹ Tăng 17,5%; Trung Quốc Phục Hồi, Việt Nam Tiếp Tục Tăng Trưởng
• Hoạt Động Vận Tải Qua Eo Biển Hormuz Khởi Động Trở Lại, Nhưng Thách Thức Vẫn Hiện Hữu
• Cảng Helsinki Ghi Nhận Lưu Lượng Container Tăng 9,4% Trong Những Tháng Đầu Năm 2026
• 5 'Điểm Mù' Về Tuân Thủ Đang Đặt Ngành Vận Tải Hàng Không Trước Những Rủi Ro Tiềm Ẩn
• CMA CGM Mua Lại Crystal Aero Solutions, Mở Rộng Năng Lực Bảo Dưỡng Máy Bay
• Eo Biển Hormuz Mở Cửa Trở Lại: Động Lực Tích Cực Cho Xuất Khẩu Nông Sản Nam Phi
• Sản Lượng Nhập Khẩu Tại Cảng Los Angeles Tăng Mạnh Trước Áp Lực Chi Phí Vận Tải Và Thuế Quan
• Hãng Tàu ONE Tái Cấu Trúc Tuyến Dịch Vụ AD1, Tối Ưu Hóa Kết Nối Biển Adriatic Và Đông Địa Trung Hải
• Maersk Điều Chỉnh Phụ Phí Mùa Cao Điểm (PSS) Tuyến Châu Á – Nam Châu Phi Từ Tháng 7/2026
• Rủi Ro Hàng Hải Tại Eo Biển Hormuz Vẫn Ở Mức Nghiêm Trọng Dù Tiến Trình Ngoại Giao Có Chuyển Biến
• Sản Lượng Hàng Không Toàn Cầu Phục Hồi, Giá Cước Hạ Nhiệt
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Trung Đông & Châu Đại Dương trong Tháng 6-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 6-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Container News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!