Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 12/2025

Phaata cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 12-2025

Chỉ số cước vận chuyển container tổng hợp toàn cầu của Drewry trong tuần 12/2025 tiếp tục giảm 4% xuống còn 2.264 USD/FEU so với tuần trước. Chỉ số giá cước này cao hơn 59% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD). Xu hướng giảm này phản ánh tác động kéo dài của nhu cầu yếu sau Tết Nguyên đán và những lo ngại về tình trạng dư thừa công suất.
 

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 12/2025 (Nguồn: Drewry)

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 12/2025 tiếp tục giảm rất mạnh đến 11,74% so với tuần trước, xuống còn 2.564 USD/FEU. Mức giá này giảm 37,63% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta. 

Nhu cầu trong tháng 3 vẫn trì trệ, không có sự tăng trưởng nào kể từ sau Tết Nguyên đán. Nhu cầu được dự báo yếu và không đáp ứng được kỳ vọng như dự kiến. Trong khi đó, công suất vận chuyển vẫn ở mức cao, với việc triển khai duy trì trên 80% từ tháng 3 đến tháng 4.

Do thừa cung, giá cước giao ngay trên thị trường tiếp tục xu hướng giảm mạnh. Chênh lệch giữa giá cước cố định và giao ngay đang thu hẹp.

Các hãng vận tải đã công bố Tăng giá cước chung (GRI) cho tháng 4. Trong khi đó, phụ phí mùa cao điểm (PSS) đã được hầu hết các hãng vận tải loại bỏ trong thời gian còn lại của tháng 3.

Nguồn cung cấp thiết bị container dồi dào, có sẵn trên hầu hết các cảng xuất ở Châu Á, và không có tình trạng thiếu hụt đáng kể nào trong vài tuần tới.

Cập nhật thuế quan tại Mỹ:

Chỉ còn chưa đầy hai tuần nữa là đến ngày 2 tháng 4 năm 2025 — ngày Tổng thống Donald Trump tái khẳng định rằng các mức thuế quan có đi có lại mới sẽ có hiệu lực. Vào ngày đó, Trump sẽ đưa ra một mức thuế quan có đi có lại cho mỗi đối tác thương mại đại diện cho mức thuế quan, rào cản thương mại phi thuế quan, thông lệ tiền tệ và các yếu tố khác, theo Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent.

Hiện nay, mức thuế 25% đã áp dụng cho tất cả các mặt hàng thép và nhôm nhập khẩu, bao gồm các sản phẩm phái sinh ngoài Chương 73 và 76, bất kể có tuân thủ USMCA hay các FTA khác (như KRFTA) hay không. Để trả đũa, Canada và Châu Âu đã nhanh chóng công bố các biện pháp đối phó của riêng họ.

Tổng thống Donald Trump đã đồng ý miễn thuế ô tô khỏi mức thuế 25% đối với Mexico và Canada trong một tháng. Theo S&P Global Mobility, hơn 1/5 số lượng ô tô và xe tải nhẹ được bán tại Hoa Kỳ được sản xuất tại Canada hoặc Mexico. Thuế quan có thể đẩy giá một số mẫu xe lên tới 12.200 USD.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 12/2025 (Ảnh: Phaata.com)

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Giá cước vận chuyển container từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 12/2025 giảm mạnh 6,90% so với tuần trước, xuống còn 2.307 USD/FEU. Mức giá này giảm 17,61% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.  

Nhìn chung, thị trường tiếp tục cho thấy tình trạng cung vượt cầu. Các hãng tàu tăng cường cạnh tranh hơn để thu hút hàng hóa. Một số chuyến tàu bị hủy trong tháng 3 đã làm giảm nhẹ tình trạng cung vượt cầu, nhưng không dẫn đến tình trạng thiếu hụt công suất đáng kể. Hãng tàu MSC đã giảm quy mô các tàu trên dịch vụ Lion trên tuyến Châu Á - Bắc Âu, làm giảm công suất 5.000 TEU mỗi tuần. Tuy nhiên, các đội tàu mới, chủ yếu từ Hapag-Lloyd, đã bù đắp một phần cho điều này. 

Công suất trong nửa cuối tháng 3 vẫn ổn định, hiện chưa có chuyến tàu nào được công bố hủy chuyến trong tháng 4, mặc dù tình trạng tắc nghẽn đang diễn ra tại Rotterdam, Hà Lan đang gây ra một số trường hợp chậm trễ. Để giảm thiểu tác động của tình trạng tắc nghẽn tại cảng, các thỏa thuận trung chuyển sẽ được quản lý tại nơi xuất phát. Nhu cầu đã tăng nhẹ và với việc giảm quy mô tàu trên dịch vụ trước khi đến, thị trường đang tiến tới trạng thái cân bằng cung-cầu cân bằng hơn. Nhìn chung vẫn còn chỗ cho các yêu cầu booking mới, nhưng các vấn đề "rớt tàu", chậm trễ vẫn có thể xảy ra.

Chỉ số vận chuyển hàng hóa bằng container Thượng Hải (SCFI) giảm là do việc hủy bỏ GRI tháng 3, dẫn đến việc giá cước ổn định. Trọng tâm hiện đã chuyển sang GRI tháng 4, với các hãng tàu lớn thông báo tăng trong khi những hãng khác chờ đánh giá tình hình thị trường. Hãng tàu Maersk đã dẫn đầu trong việc công bố áp dụng Tăng giá chung (GRI) cho tháng 4, đánh dấu sự khởi đầu của một đợt tăng giá mới. Thành công của việc triển khai GRI tháng 4 vẫn chưa chắc chắn, phần lớn phụ thuộc vào khối lượng thị trường trong nửa cuối tháng 3.

Phaata khuyến nghị chủ hàng nên đẩy nhanh xuất hàng hóa sớm để tận dụng khung giá thấp hiện tại và giảm thiểu khả năng tăng giá.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 12/2025 (Ảnh: Phaata.com)

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 12/2025 giữ ổn định không thay đổi so với tuần trước, ở mức 617 USD/FEU. Mức giá này giảm 2,99% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ (Bờ Tây) - Châu Á | Tuần 12/2025 (Ảnh: Phaata.com)

4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 12/2025 tăng 3,70% so với tuần trước, lên mức 252 USD/FEU; mức giá này tăng 0,40% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 12/2025 (Ảnh: Phaata.com)

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.

Xem thêm:

• Tại sao ngành vận tải biển vẫn chưa quay trở lại biển đỏ?
• Fedex cảnh báo sự bất ổn kinh tế làm giảm nhu cầu vận chuyển hàng hóa
• Khủng hoảng vận tải toàn cầu trầm trọng hơn khi Biển Đỏ trở thành khu vực nguy hiểm
• Giá cước container lao dốc, giá thuê tàu vẫn cao: Thị trường vận tải biển đối mặt bất ổn
• OOCL ghi nhận kết quả kinh doanh tăng mạnh năm 2024 bất chấp thách thức trong ngành vận tải biển
• Nhu cầu vận chuyển container tăng trưởng mạnh trong tháng 1
• CMA CGM đầu tư 20 tỷ USD mở rộng hoạt động vận tải biển, hàng không và logistics tại Mỹ, tạo 10.000 việc làm
• Thuế quan mới của Mỹ đe dọa làm tái bùng phát lạm phát: Hargreaves Lansdown
• Các hiệp hội bán lẻ: Thuế 25% là gánh nặng cho các gia đình Mỹ
• Thuế quan của Trump đối với Mexico và Canada sẽ gây lạm phát, theo nhận định của Maersk

Nguồn: Phaata.com

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!