Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 37/2024

Phaata cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 37-2024

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry tuần 37/2024, tiếp tục giảm mạnh 13% so với tuần trước, xuống mức 4.168 USD. Chỉ số giá cước này cao hơn 193% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD).

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 37/2024 (Nguồn: Drewry)

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 37/2024 tiếp tục giảm xuống mức 6.325 USD/FEU, tương đương giảm 2% so với tuần trước, giảm 1,4% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Nhiều hãng tàu đã bổ sung thêm công suất để giảm bớt tình trạng tồn đọng do lượng hàng hóa tăng đột biến từ tháng 5 đến tháng 7. Tuy nhiên, mức tồn kho cao hiện tại có thể làm giảm nhu cầu vận chuyển bổ sung thêm hàng trong những tuần tới, khiến giá cước sẽ sụt giảm.

Có nhiều chuyến tàu hủy chuyến trên các tuyến đường đến Mũi Hảo Vọng (Cape of Good Hope - COGH) và tình trạng tắc nghẽn cảng ở Châu Á và Bắc Mỹ. Do điều kiện thời tiết bất lợi xung quanh COGH, dự kiến ​​sẽ có thêm sự chậm trễ và thách thức về công suất đối với tuyến Bờ Đông Hoa Kỳ.

Mực nước tại Hồ Gatun ở Panama đã phục hồi và chính quyền địa phương đã nới lỏng các hạn chế về trọng lượng của Kênh đào Panama.

Các hãng tàu đang triển khai các kế hoạch bỏ chuyến sẽ ảnh hưởng đến Tuần 38 đến Tuần 41 để điều chỉnh công suất trên tuyến này để chuẩn bị cho kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng ở Trung Quốc sắp tới. Dự kiến ​​sẽ có những thay đổi trong lịch trình vận chuyển hoặc thời gian chuyển tải, đặc biệt là đối với các kết nối trung chuyển, vì khi hủy chuyến có thể dẫn đến việc các lô hàng phải chuyển sang các chuyến tàu kế tiếp.

Giá cước giao ngay: Các hãng tàu đã rút lại việc áp dụng tăng giá chung (GRI) vào ngày 1 tháng 9 vào ngày 31 tháng 8. Do đó, giá cước từ cuối tháng 8 đã được gia hạn.

Giá cố định: Các cuộc thảo luận về Phụ phí mùa cao điểm (PSS) vẫn không thay đổi. Tuy nhiên, nếu thị trường giá cước giao ngay tiếp tục suy yếu, có thể sẽ có biến động trên thị trường giá cước theo hợp đồng cố định.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 37/2024 (Ảnh: Phaata.com)

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 37/2024 tiếp tục giảm mạnh xuống mức 6.367 USD/FEU, tương đương giảm 6,59% so với tuần trước, giảm 23,3% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta. 

Nhu cầu đang sụt giảm, cùng với nhiều chuyến tàu bị hủy đã làm giảm hoạt động vào cuối tháng 8. Các tàu vận chuyển được sử dụng tương đối hiệu quả với tỷ lệ lấp đầy tàu khá cao. Tuy nhiên, trong tháng 9, với nhiều tàu sẽ quay lại châu Á, thị trường sẽ có nhiều công suất hơn so với tháng 8. Các hãng tàu hiện đang đẩy mạnh việc lấp đầy tàu bằng cách tăng khối lượng hàng hóa.

Giá cước giao ngay giảm thêm trong nửa đầu tháng 9, nhưng vẫn cao hơn so với đầu năm 2024, sau Tết Nguyên đán. Các hãng tàu hiện đang có cách tiếp cận chủ động hơn để điều chỉnh giá nhằm tối ưu hóa việc sử dụng tàu.

Việc sử dụng giá cước dài hạn theo hợp đồng vẫn phải đối mặt với các hạn chế từ các hãng tàu liên quan đến ưu tiên về chỗ và thiết bị. Tình trạng thiếu thiết bị đang được cải thiện, một số cảng xếp hàng (POL) có ít tàu cập cảng vẫn đang gặp phải tình trạng thiếu hụt tiềm ẩn đối với các loại container, cụ thể như 20'GP và 45'HC.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 37/2024 (Ảnh: Phaata.com)

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 37/2024 tiếp tục tăng lên mức 695 USD/FEU, tương đương tăng 2,96% so với tuần trước, tăng 5,3% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Công suất đã bị giảm trên các tuyến từ Hoa Kỳ đến tiểu lục địa Ấn Độ, các cảng Trung Đông và các cảng Bắc Âu, liên quan đến việc thiếu tàu và các chuyến đi bị hủy.

Để đảm bảo xuất khẩu hàng suôn sẻ, Phaata.com khuyên các chủ hàng nên đặt booking trước 2 tuần đối với các lô hàng xếp tại cảng ven biển và 3-4 tuần trở lên đối với các lô hàng xếp tại điểm đường sắt nội địa.

Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ (Bờ Tây) - Châu Á | Tuần 37/2024 (Ảnh: Phaata.com)

4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 37/2024 giảm mạnh, xuống mức 466 USD/FEU, tương đương giảm 5,09% so với tuần trước, giảm 5,48% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 37/2024 (Ảnh: Phaata.com)

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.

Xem thêm:

• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 9-2024
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 9-2024
• PACIFIC LINES cập nhật lịch tàu nội địa trong Tháng 9-2024
• Công suất giảm và nhu cầu tăng khiến giá cước tăng cao trên tuyến Đại Tây Dương
• Các cảng container Hoa Kỳ dự báo tiếp tục bận rộn trong tháng 9
• Các chủ hàng tìm kiếm giải pháp thay thế khi cuộc đình công cảng Bờ Đông sắp xảy ra
• COSCO và TCL hợp tác triển khai kho bãi tại Bắc Mỹ
• HMM theo chân MSC và CMA CGM, chuyển sang tàu container đã qua sử dụng
• Sản lượng container qua cảng Hồng Kông sụt giảm trong nửa đầu năm
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 36/2024

Nguồn: Phaata.com  - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!