Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 39/2024

Phaata cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 39-2024

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry tuần 39/2024, tiếp tục giảm mạnh 7% so với tuần trước, xuống mức 3.691 USD. Chỉ số giá cước này cao hơn 160% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD).

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 39/2024 (Nguồn: Drewry)

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 39/2024 tiếp tục giảm xuống mức 5.843 USD/FEU, tương đương giảm 4,65% so với tuần trước, giảm 13,02% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Nhiều hãng tàu đã bổ sung thêm công suất để giảm bớt tình trạng tồn đọng do lượng hàng hóa tăng đột biến từ tháng 5 đến tháng 7. Tuy nhiên, mức tồn kho cao hiện tại có thể làm giảm nhu cầu vận chuyển bổ sung thêm hàng trong những tuần tới, khiến giá cước sụt giảm mạnh.

Khi thị trường tiến gần đến Tuần lễ Vàng, vẫn không có dấu hiệu nào cho thấy khối lượng hàng sẽ tăng lên trong thời điểm này. Trước nguy cơ Hiệp hội Công nhân Bốc xếp Quốc tế (ILA) bị gián đoạn hoạt động do vấn đề đình công, một số lượng hàng hóa đang được chuyển đến Bờ Tây Hoa Kỳ như một kế hoạch dự phòng.

Bên cạnh đó, một số hãng vận tải đang xem xét việc áp dụng phụ phí tại các cảng Bờ Đông / Bờ Vịnh vào giữa tháng 10 nếu xảy ra ngừng hoạt động của ILA. Nếu việc ngừng hoạt động của ILA diễn ra, dự kiến sẽ có các phụ phí từ phía hãng vận tải, gián đoạn hoạt động, tắc nghẽn cảng và ảnh hưởng đến lịch trình triển khai tàu tại các cảng Bờ Đông / Vịnh. Ngoài ra, thị trường cũng có thể chứng kiến tình trạng thiếu thiết bị tại cảng đi, tùy thuộc vào thời gian kéo dài của việc ngừng hoạt động.

Các hãng tàu đang triển khai các kế hoạch bỏ chuyến sẽ ảnh hưởng đến Tuần 38 đến Tuần 41 để điều chỉnh công suất trên tuyến này để chuẩn bị cho kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng ở Trung Quốc sắp tới. Dự kiến ​​sẽ có những thay đổi trong lịch trình vận chuyển hoặc thời gian chuyển tải, đặc biệt là đối với các kết nối trung chuyển, vì khi hủy chuyến có thể dẫn đến việc các lô hàng phải chuyển sang các chuyến tàu kế tiếp.

Giá cước giao ngay: Giá cước đã được gia hạn đến cuối tháng 9, với một số điều chỉnh giảm. Phụ phí tại các cảng Bờ Đông / Vịnh có thể sẽ được các hãng vận tải áp dụng vào tháng 10, tùy thuộc vào khả năng ngừng hoạt động của ILA sau Tuần lễ Vàng.

Giá cước cố định: Phụ phí Mùa cao điểm (PSS) dự kiến vẫn giữ nguyên sang tháng 10 (qua Tuần lễ Vàng).

Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 39/2024 (Ảnh: Phaata.com)

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 39/2024 tiếp tục giảm rất mạnh xuống mức 4.694 USD/FEU, tương đương giảm 12,21% so với tuần trước, giảm 39,39% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta. 

Nhu cầu đang sụt giảm, cùng với nhiều chuyến tàu bị hủy đã làm giảm hoạt động vào cuối tháng 8. Các tàu vận chuyển được sử dụng tương đối hiệu quả với tỷ lệ lấp đầy tàu khá cao. Tuy nhiên, trong tháng 9, với nhiều tàu sẽ quay lại châu Á, thị trường sẽ có nhiều công suất hơn so với tháng 8. Các hãng tàu hiện đang đẩy mạnh việc lấp đầy tàu bằng cách tăng khối lượng hàng hóa. Khối lượng hàng vào tuần cuối cùng của tháng 9 có thể sẽ tăng nhẹ, nhưng chúng tôi dự đoán sẽ không có vấn đề về chỗ.

Các chủ hàng sử dụng hợp đồng dài hạn vẫn còn gặp hạn chế về việc được cung cấp chỗ và không được ưu tiên thiết bị.

Các hãng tàu đang thận trọng mở lại các cuộc đàm phán. Tình trạng thiếu thiết bị container đang được cải thiện, nhưng một số cảng xuất phát (POLs) có ít số chuyến tàu ghé trực tiếp vẫn dự đoán có khả năng thiếu thiết bị cho một số loại container nhất định, chẳng hạn như 20’GP và 45’HC.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 39/2024 (Ảnh: Phaata.com)

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 39/2024 giữ ổn định ở mức 646 USD/FEU như tuần trước, mức giá này giảm 1,97% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Công suất đã bị giảm trên các tuyến từ Hoa Kỳ đến tiểu lục địa Ấn Độ, các cảng Trung Đông và các cảng Bắc Âu, liên quan đến việc thiếu tàu và các chuyến đi bị hủy.

Sang tháng 10, giá cước được dự báo tăng trên các tuyến chính đi từ các cảng Bờ Đông và Bờ Vịnh Hoa Kỳ.

Để đảm bảo xuất khẩu hàng suôn sẻ, Phaata.com khuyên các chủ hàng nên đặt booking trước 2 tuần đối với các lô hàng xếp tại cảng ven biển và 3-4 tuần trở lên đối với các lô hàng xếp tại điểm đường sắt nội địa.

Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ (Bờ Tây) - Châu Á | Tuần 39/2024 (Ảnh: Phaata.com)

4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 39/2024 tăng nhẹ lên mức 467 USD/FEU, tương đương giảm 0,43% so với tuần trước, giảm 5,27% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 39/2024 (Ảnh: Phaata.com)

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.

Xem thêm:

• Lo ngại cuộc đình công sắp diễn ra tại bờ Đông Hoa Kỳ, các hãng tàu áp dụng phụ phí
• Mùa cao điểm 2024: Dự báo và Chuẩn bị
• Cảng Los Angeles ghi nhận tháng bận rộn nhất ngoại trừ thời điểm đại dịch
• Đảm bảo tiêu chuẩn bền vững trong chuỗi cung ứng toàn cầu giữa bối cảnh quy định phức tạp
• MSC ký hợp đồng đóng mới 10 tàu container 21.000 TEU tại Hengli Heavy
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 38/2024
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 10-2024
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 10-2024
• PACIFIC LINES cập nhật lịch tàu nội địa trong Tháng 10-2024

Nguồn: Phaata.com  - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!