CMA CGM Air Cargo Chính Thức Mở Tuyến Bay Chở Hàng Đến Việt Nam Giữa Đà Tăng Nóng Của Thị Trường

CMA CGM Air Cargo vừa chính thức đưa Việt Nam vào mạng lưới khai thác hàng không của mình thông qua tuyến bay chở hàng chuyên dụng kết nối Hà Nội với Pháp, trong bối cảnh nhu cầu vận tải hàng không từ Việt Nam đang tăng trưởng mạnh nhờ làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tuy nhiên, song song với tốc độ tăng trưởng ấn tượng, thị trường cũng đang đối mặt với hàng loạt áp lực về nhiên liệu, hạ tầng và giá cước vận tải leo thang.

CMA CGM Air Cargo Chính Thức Hiện Diện Tại Việt Nam

Theo dữ liệu theo dõi từ FlightRadar24, CMA CGM Air Cargo đã bắt đầu khai thác chuyến bay đầu tiên đến Sân bay Quốc tế Nội Bài vào ngày 09/05.

Chuyến bay xuất phát từ sân bay Paris Charles de Gaulle (CDG) và thực hiện điểm dừng kỹ thuật tại Sân bay Quốc tế Navoi (Uzbekistan) ở chiều quay đầu. Chuyến bay thứ hai cùng hành trình tiếp tục được khai thác vào ngày 12/05.

Tuyến dịch vụ mới được vận hành bằng tàu bay chở hàng thân rộng Boeing 777 Freighter với tải trọng khoảng 100 tấn mỗi chuyến.

Sự hiện diện của CMA CGM Air Cargo tại Việt Nam cũng đã được ông Krisztian Zajak, Giám đốc Khai thác Mặt đất của hãng, xác nhận thông qua bài đăng trên LinkedIn.

Việt Nam Tiếp Tục Hưởng Lợi Từ Làn Sóng Dịch Chuyển Chuỗi Cung Ứng

Động thái mở rộng mạng lưới của CMA CGM diễn ra trong bối cảnh thị trường vận tải hàng không Việt Nam đang tăng trưởng nhanh.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, sản lượng hàng hóa hàng không năm ngoái đạt gần 1,4 triệu tấn, tăng hơn 18% so với năm trước.

Đà tăng trưởng này chủ yếu đến từ sự mở rộng sản xuất của các tập đoàn công nghệ và điện tử toàn cầu tại Việt Nam, khi nhiều doanh nghiệp đẩy mạnh chiến lược đa dạng hóa chuỗi cung ứng ngoài Trung Quốc nhằm giảm thiểu rủi ro từ chính sách thương mại và thuế quan của Mỹ.

Dữ liệu từ Vietnam Global cho thấy kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam tăng khoảng 20% trong 4 tháng đầu năm. Riêng nhóm hàng máy tính, điện tử và linh kiện tăng hơn 45%.

Nhiều tập đoàn lớn như Samsung, LG, Pegatron và Foxconn tiếp tục mở rộng hoạt động sản xuất tại Việt Nam, qua đó kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tăng mạnh.

Thiếu Nhiên Liệu Và Ùn Tắc Hạ Tầng Gây Áp Lực Lớn

Dù tiềm năng tăng trưởng rất lớn, ngành logistics hàng không Việt Nam hiện vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức đáng kể.

Một trong những vấn đề nổi bật là tình trạng thiếu hụt nhiên liệu do ảnh hưởng từ căng thẳng kéo dài tại Trung Đông.

Hãng giao nhận Kuehne+Nagel cho biết các chuyến bay thuê chuyến chở hàng xuất phát từ Việt Nam gần đây phải bổ sung điểm dừng tại Trung Quốc để tiếp nhiên liệu trước khi thực hiện hành trình dài đi châu Âu hoặc Bắc Mỹ.

Bên cạnh đó, tình trạng quá tải tại các đầu mối hàng không cũng đang gây áp lực lên chuỗi vận hành.

Nippon Express cho biết hãng đã phải xin cấp phép CFS cho cơ sở xử lý hàng hóa ngoài sân bay tại Hà Nội nhằm giảm tải cho khu vực xử lý hàng hóa tại Sân bay Nội Bài, nơi đang xuất hiện tình trạng ùn ứ cục bộ.

Trong khi đó, Dimerco cũng ghi nhận tình trạng dồn hàng trên các tuyến vận chuyển đi châu Âu và Bắc Mỹ.

Giá Cước Tăng Mạnh Khi Nhu Cầu Vượt Năng Lực Khai Thác

Áp lực từ tình trạng thiếu chỗ và chi phí vận hành tăng cao đang đẩy mặt bằng giá cước hàng không xuất phát từ Việt Nam đi lên đáng kể.

Theo các nguồn tin thị trường, giá cước trung bình từ Việt Nam đi Mỹ hiện cao hơn khoảng 40% so với cùng kỳ năm ngoái, dao động trên mức 7 USD/kg đối với cả hàng hợp đồng và hàng giao ngay.

Trong khi đó, cước vận chuyển đi châu Âu tăng khoảng 10–15%, với mức giá phổ biến quanh 5,5 USD/kg.

Sức hút của thị trường Việt Nam hiện không chỉ thu hút riêng CMA CGM Air Cargo. Từ đầu năm đến nay, nhiều hãng vận tải hàng không khác cũng đã tăng cường hiện diện tại đây, đáng chú ý là việc MyFreighter mở thêm chuyến bay đến Hà Nội và MasKargo triển khai thêm đường bay chở hàng đến TP.HCM.

Diễn biến này cho thấy Việt Nam đang ngày càng trở thành một mắt xích quan trọng trong mạng lưới logistics hàng không khu vực, đặc biệt trong bối cảnh các chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tái cấu trúc mạnh mẽ.

Xem thêm:

• Báo Cáo Q1/2026: Lợi Nhuận HMM Giảm Sốc 56% Trước Áp Lực Kép Từ Thị Trường
• Cước Giao Ngay Tăng Mạnh Khi Hãng Tàu Đồng Loạt Áp Phụ Phí Đón Mùa Cao Điểm Sớm
• Hapag-Lloyd Báo Lỗ Quý 1/2026 Giữa Áp Lực Kép Từ Giá Cước Và Gián Đoạn Chuỗi Cung Ứng
• Cước Vận Tải Xuyên Thái Bình Dương Vẫn Neo Cao Giữa Bối Cảnh Nhu Cầu Trầm Lắng
• CMA CGM Áp Dụng Phụ Phí Mùa Cao Điểm Từ Nam Trung Quốc Và Hồng Kông
• Amazon 'Lấn Sân' Mảng 4PL: Ngành Vận Tải Toàn Cầu Đang Đối Mặt Với Mối Đe Dọa Lớn Cỡ Nào?
• Maersk: Chiến Tranh Iran Đang Đội Chi Phí Thêm 500 Triệu USD Mỗi Tháng - Và Khách Hàng Sẽ Phải Gánh Một Phần
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 19/2026 | Phaata
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 5-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 5-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 5-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam - Nam Mỹ & Châu Phi trong Tháng 5-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Trung Đông & Châu Đại Dương trong Tháng 5-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 5-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Air Cargo News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!