Cước vận chuyển container thế giới giảm mạnh

Chỉ số cước vận tải container SCFI (Shanghai Containerized Freight Index) đã giảm 7% vào ngày 17 tháng 1 so với tuần trước đó, giảm 159 điểm xuống còn 2.130,81 điểm. Trước đó, chỉ số này đã giảm 8,6% trong tuần trước.

Chỉ số WCI (World Container Index) của Drewry, công bố ngày 16 tháng 1, ghi nhận mức giảm nhẹ hơn, ở mức 3%, xuống còn 3.855 USD/FEU. Cước phí vận chuyển từ Thượng Hải đến Los Angeles giảm 5%, còn 5.228 USD/FEU, trong khi từ Thượng Hải đến New York giảm 4%, còn 6.825 USD/FEU.

Trong báo cáo ngày 13 tháng 1, HSBC Global Research nhận xét: “Chỉ số SCFI đã giảm mạnh 8,6% tuần qua do nguy cơ đình công đã được xóa bỏ. Trong các tuần tới, áp lực giảm giá sẽ tiếp tục gia tăng do tính thời vụ yếu. Hai đợt tăng giá cước vận chuyển (GRI) lên đến 1.000-3.000 USD/FEU trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương dự kiến sẽ áp dụng vào ngày 15 tháng 1 và 2 tháng 2. Tuy nhiên, với việc đình công tại Bờ Đông Hoa Kỳ được ngăn chặn, khả năng triển khai GRI là không cao.”

Trước đó, giá cước vận chuyển đã tăng lên do thông báo đạt được thỏa thuận tạm thời giữa các liên đoàn lao động và nhà tuyển dụng tại Bờ Đông Hoa Kỳ vào ngày 8 tháng 1, ngăn chặn nguy cơ đình công toàn khu vực dự kiến bắt đầu từ ngày 15 tháng 1.

HSBC dự báo giá cước sẽ tiếp tục giảm: “Giá cước vận chuyển giao ngay đã ở mức cao trong suốt đầu năm, nhưng hiện tại, chúng tôi dự báo giá cước sẽ giảm dần khi rủi ro gián đoạn cảng suy giảm. Tình trạng gấp rút vận chuyển hàng hóa trước Tết Nguyên Đán đang giảm và tính thời vụ yếu hơn sẽ gây thêm áp lực giảm giá cước.”

Tuy nhiên, HSBC kỳ vọng các hãng tàu sẽ triển khai hủy nhiều chuyến tàu hơn trong giai đoạn trước Tết Nguyên Đán để kìm hãm đà giảm của giá cước giao ngay.

Các yếu tố hỗ trợ trong tương lai

Trong thời gian tới, việc tái cơ cấu các liên minh vận tải từ tháng 2 và các chính sách thuế của Tổng thống đắc cử Donald Trump có thể hỗ trợ ngăn đà giảm giá.

“Thêm vào đó, việc tái cơ cấu liên minh sắp tới có thể gây gián đoạn lịch trình và việc chính thức công bố chính sách thuế sau khi Tổng thống đắc cử Trump nhậm chức có thể kìm hãm sự sụt giảm mạnh của giá cước, giữ giá ở mức tương đối cao trong nửa đầu năm 2025.
 
Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các cuộc đàm phán hợp đồng vận tải xuyên Thái Bình Dương, thường được hoàn tất vào tháng 5. Đây là tín hiệu khả quan về khả năng sinh lợi trong nửa đầu năm 2025 của các hãng tàu,” báo cáo nhận định.

Xem thêm:

• Tết Nguyên Đán 2025: Dự báo nhiều chuyến tàu bị hủy trên tuyến châu Á - Bờ Tây Bắc Mỹ (NAWC)
• Mối đe dọa đình công tại các cảng Mỹ đã qua, giá cước container ổn định
• Vận tải hàng không tuyến Á – Âu tăng mạnh nhưng đầy thách thức
• Xeneta: Cước vận chuyển có thể giảm nếu tránh được đình công tại các cảng Bờ Đông Hoa Kỳ
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 2/2025
• Dự báo giá cước container xuyên Thái Bình Dương sẽ tăng trước khi Mỹ áp dụng thuế quan mới
• Giá cước vận chuyển container có thể giảm nhờ tránh được đình công tại cảng Mỹ
• Vận tải hàng không chứng kiến làn sóng mở tuyến mới giữa châu Âu và châu Á
• Top 12 chủ đề đáng chú ý nhất về vận tải hàng không năm 2024
• Thương mại toàn cầu dự kiến đạt mức kỷ lục 33 nghìn tỷ USD trong năm 2024

Nguồn: Phaata.com (Seatrade-Maritime)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!