Cước Vận Tải Nội Á Tiếp Tục 'Dò Đáy' Trước Thềm Tết Nguyên Đán

Thị trường vận tải biển nội Á đang chứng kiến đà sụt giảm liên tục về giá cước, ngay cả khi tháng Chạp – thời điểm thường nhộn nhịp nhất trước Tết Nguyên đán – đang cận kề. Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do các hạn chế xuất khẩu thép của Trung Quốc và sự chậm lại trong hoạt động sản xuất, dẫn đến sự sụt giảm đáng kể về khối lượng hàng hóa.

Giá Cước Lao Dốc Trên Diện Rộng

Theo Chỉ số Container Nội Á của Drewry, giá cước trung bình đã giảm xuống còn 596 USD (chưa bao gồm phí xếp dỡ tại cảng - THC) cho mỗi container 40ft vào ngày 30 tháng 1, tương ứng mức giảm 10% so với hai tuần trước đó.

Sự sụt giảm diễn ra mạnh mẽ nhất trên các tuyến kết nối Trung Quốc với Ấn Độ và Đông Bắc Á:

•    Thượng Hải – Jawaharlal Nehru (Ấn Độ): Ghi nhận mức giảm sâu nhất lên tới 24%, xuống còn 883 USD/40ft.

•    Busan – Thượng Hải: Giảm 13% xuống mức điều chỉnh là 46 USD.

•    Thượng Hải – Singapore: Giảm 7%, xuống còn 813 USD/40ft.

Tác Động Kép: Chính Sách Thép Và Chỉ Số Sản Xuất

Kể từ tháng 1, Chính phủ Trung Quốc đã yêu cầu các chủ hàng xuất khẩu 300 loại mặt hàng thép, bao gồm cả gang (pig iron), phải xin giấy phép xuất khẩu. Song song đó, hoạt động sản xuất cũng sụt giảm trong tháng trước do nhu cầu yếu và giai đoạn thấp điểm theo mùa.

Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc cho thấy Chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) của ngành sản xuất nước này đã giảm xuống còn 49,3 trong tháng 1, giảm 0,8 điểm phần trăm so với tháng 12. Điều này phản ánh việc một số ngành công nghiệp đã giảm sản lượng trước Tết Nguyên đán và nhu cầu thị trường đang dần thu hẹp.

Tuy nhiên, giới chuyên môn cho rằng thép không phải là nguyên nhân duy nhất. Một đơn vị giao nhận (forwarder) chia sẻ với The Loadstar: “Việc hạn chế xuất khẩu thép chỉ là một yếu tố. Hầu hết các lô hàng trước Tết Nguyên đán đã được thực hiện cách đây hơn một tháng, vì các nhà bán lẻ thường bắt đầu dự trữ hàng hóa hai tháng trước kỳ nghỉ lễ. Hơn nữa, không có tình trạng thiếu tàu hay container, vì nhiều dịch vụ đã được bổ sung trong tháng 12.”

Thị Trường Giao Ngay Nhạy Cảm

Đặc thù của các tuyến nội Á là tỷ trọng hàng hóa vận chuyển theo hợp đồng thấp hơn so với các tuyến đường dài (long-haul), do đó giá cước tại đây chịu tác động tức thời và trực tiếp hơn khi nhu cầu giảm.

Số liệu từ Xeneta cũng củng cố xu hướng này, cho thấy giá cước từ Thượng Hải đi Laem Chabang (Thái Lan) và TP. Hồ Chí Minh (Việt Nam) đã giảm từ 6% đến 6,5% trong ba tuần qua.

Nhận định về xu hướng này, ông Peter Sand, Chuyên gia phân tích trưởng, nói với The Loadstar rằng giá cước đang trong quá trình bình thường hóa sau khi đạt đỉnh vào tháng 12.

Ông Peter Sand cho biết: “Giá cước giao ngay từ Thượng Hải đã giảm trong năm 2026, nhưng chỉ sau khi kết thúc năm ngoái một cách mạnh mẽ. Vì hệ thống cấp phép của Trung Quốc để kiểm soát một số mặt hàng xuất khẩu thép chỉ mới được thiết lập vào tháng 12, nên không phải việc đẩy hàng đi sớm đã khiến thị trường tăng giá. Và nó cũng không có khả năng là một yếu tố 'kìm hãm' lớn, ít nhất là trên diện rộng.”

Xem thêm:

• Thuế Quan Mỹ Leo Thang: Cú Sốc Cho Vận Tải Hàng Không Châu Phi Và Phép Thử Cho Hiệp Định AfCFTA
• Dự Báo Thị Trường Logistics Toàn Cầu 2026: 5 Xu Hướng Chính Theo Phương Thức Vận Tải
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 5/2026 | Phaata
• WorldACD: Thị Trường Hàng Hóa Hàng Không Toàn Cầu Ổn Định Trước Tết Nguyên Đán
• Maersk Tiếp Quản Hai Cảng Cửa Ngõ Tại Kênh Đào Panama Sau Phán Quyết Của Tòa Án
• Cảng Savannah Khép Lại Năm 2025 Với Sản Lượng Cao Thứ Hai Lịch Sử
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 2-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 2-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 2-2026
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 4/2026 | Phaata
• Cảng Singapore Năm 2025: Thiết Lập Kỷ Lục Kép Về Sản lượng Container Và Cung Ứng Nhiên Liệu
• Ngành Logistics Ấn Độ Kỳ Vọng Sự Ổn Định Chính Sách Và Cú Hích Hạ Tầng Năm 2026
• CNC Nâng Cấp Dịch Vụ JTX: Kết Nối Trực Tiếp Đến Sihanoukville Và Tối Ưu Trung Chuyển Qua Vũng Tàu
• Oman Và DP World Thúc Đẩy Giai Đoạn 1 Đặc Khu Kinh Tế Al-Rawdah: Định Hình Cửa Ngõ Logistics Chiến Lược Mới
• DHL Global Forwarding Ra Mắt Dịch Vụ Đa Phương Thức 'Truck-Air': Cầu Nối Mới Cho Tuyến Á - Âu

Nguồn: Phaata.com (Theo The Load Star)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!