Phụ Phí Vận Tải Biển Tăng Vọt Do Khủng Hoảng Hormuz: Áp Lực Lớn Lên Mùa Đàm Phán Hợp Đồng

Tàu container OOCL (Ảnh: Apu Gomes / Getty)

Chi phí vận tải toàn cầu đang đối mặt với áp lực khổng lồ khi việc đóng cửa Eo biển Hormuz đẩy giá dầu mỏ tăng vọt, kéo theo một làn sóng phụ phí lan rộng khắp các phương thức vận tải.

Tại một cuộc họp báo của Cảng Long Beach vào tuần trước, ông Jonathan Gold, Phó Chủ tịch phụ trách Chính sách Hải quan và Chuỗi cung ứng của Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia Mỹ (NRF), cho biết các chủ hàng đang phải nỗ lực làm việc với các hãng tàu để giải quyết bài toán phụ phí do cuộc xung đột tại Iran gây ra.

Áp Lực Lên Bàn Đàm Phán Hợp Đồng Thường Niên

Khi thời điểm chốt các hợp đồng vận tải biển đang đến gần, sự bất ổn từ khu vực Trung Đông đã và đang tạo ra sức nặng vô hình lên các cuộc đàm phán này. Đánh giá về tình hình thực thi hợp đồng, ông Gold cho biết: “Nhiều bên đã quy định rõ những tình huống này trong hợp đồng thường niên của họ, vì vậy họ đang tiến hành giải quyết các vấn đề đó.”

Thực tế, giới chủ hàng đang phải vật lộn với sự bất định và chi phí đội lên đáng kể khi eo biển Hormuz – tuyến đường thủy huyết mạch vận chuyển nguồn cung dầu toàn cầu – bị phong tỏa. Mặc dù khối lượng nhập khẩu tại các cảng container lớn của Mỹ chưa bị ảnh hưởng quá nghiêm trọng bởi xung đột, nhưng việc chi phí nhiên liệu tăng cao chắc chắn sẽ giáng đòn trực tiếp vào các nhà bán lẻ.

Cũng tại buổi họp báo, ông Noel Hacegaba, Giám đốc Điều hành (CEO) Cảng Long Beach, nhận định: “Chuỗi cung ứng đã bắt đầu phản ứng với chi phí nhiên liệu tăng cao bằng cách áp dụng các khoản phụ phí mới và những biện pháp tiết kiệm chi phí khác.”

Phản Ứng Của Các Hãng Tàu Và Động Thái Từ FMC

Các "ông lớn" trong ngành vận tải biển như MSC, CMA CGM, Ocean Network Express (ONE) và Maersk đều đã bắt đầu áp dụng các loại phụ phí nhiên liệu và tăng giá cước trên nhiều tuyến thương mại khác nhau. Trước bối cảnh đó, ông Gold lưu ý: “Cùng lúc đó, các chủ hàng đang điều chỉnh cách thức luân chuyển hàng hóa để quản lý chi phí và tránh tình trạng tắc nghẽn.”

Tuy nhiên, giới chủ hàng đã đón nhận một tin tức "dễ thở" hơn khi Ủy ban Hàng hải Liên bang Mỹ (FMC) từ chối yêu cầu của một số hãng tàu về việc áp dụng các khoản phụ phí nhất định trước thời hạn thông báo 30 ngày theo quy định (theo hồ sơ của FMC đề ngày 23/03). Ủng hộ động thái này từ cơ quan quản lý, ông Gold nhấn mạnh: “Chúng tôi đồng ý rằng các nhà nhập khẩu và chủ hàng cần thông tin rõ ràng về phạm vi cũng như mục đích của bất kỳ khoản phụ phí nào, và khuyến khích FMC tiếp tục đánh giá những khoản phụ phí tiềm năng mà các hãng tàu đang tìm cách áp dụng.”

Hiệu Ứng Domino Lên Vận Tải Đường Bộ Và Hàng Không

Không chỉ vận tải biển, các phương thức vận tải khác cũng đang chật vật chống đỡ chi phí nhiên liệu leo thang. Theo ông Gold, phụ phí nhiên liệu của ngành vận tải đường bộ đã tăng vọt tới 25%.

Đại diện Hiệp hội Vận tải Ô tô Cảng (Harbor Trucking Association) chia sẻ thông qua ông Hacegaba rằng, mức phụ phí nhiên liệu hiện tại: “có thể đang ngăn cản một số đơn vị vận tải cơ giới địa phương thu hồi chi phí và họ vẫn tiếp tục luân chuyển hàng hóa qua khu phức hợp cảng Vịnh San Pedro.”

Trong lĩnh vực chuyển phát, FedEx và UPS cũng đã ban hành mức phụ phí nhiên liệu và giá cước cao hơn, thiết lập kỷ lục chi phí giao hàng đường bộ trong quý vừa qua. Ở mảng vận tải hàng không, sự tăng vọt của giá nhiên liệu máy bay đã đẩy cước phí từ khu vực Đông Bắc Á và Đông Nam Á đến Bắc Mỹ tăng ở mức hai con số.

Xem thêm:

• IMO Siết Chặt Quy Định Đăng Ký Tàu Biển Trước Làn Sóng Gian Lận Quốc Tịch Tàu
• Khủng Hoảng Hormuz: Các Hãng Tàu Hàng Đầu Thế Giới Yêu Cầu Đảm Bảo An Toàn Thông Hành Tuyệt Đối
• Căng Thẳng Tại Hormuz: IRGC Tuyên Bố Bắt Giữ Hai Tàu Container MSC Nhằm Trả Đũa Mỹ
• Đứt Gãy Chuỗi Cung Ứng Phân Bón Tại Hormuz: Cú Sốc Dây Chuyền Tới Vận Tải Và Kinh Tế Nông Nghiệp Toàn Cầu
• Khủng Hoảng Biển Đỏ Tái Định Hình Cấu Trúc Mạng Lưới Vận Tải Hàng Không Toàn Cầu
• Maersk Cập Nhật Vận Hành Tại Trung Đông: Áp Dụng Hạn Chế Mới Và Phụ Phí Cước Khẩn Cấp
• Thảm Cảnh Chưa Từng Có Tiền Lệ Của Thuyền Viên Trong Cuộc Khủng Hoảng Hormuz
• Kết nối trực tiếp với 500+ nhà cung cấp uy tín từ Việt Nam và Châu Á tại Global Sourcing Fair Việt Nam 2026
• Phaata đồng hành cùng Global Sourcing Fair Vietnam 2026 với vai trò Supporting Partner
• Khủng Hoảng Hormuz Chạm Điểm Nóng: Hải Quân Mỹ Nổ Súng Đánh Chặn Tàu, Iran Thiết Lập Hành Lang Thu Phí
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 16/2026 | Phaata
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 4-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 4-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 4-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Supply Chain Dive)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!