Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 42/2026 | Phaata
Sàn giao dịch logistics quốc tế Phaata cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á đi Bắc Mỹ, Châu Âu... trong Tuần 42 (từ ngày 12/10-18/10) năm 2026.
Mạng lưới vận tải container: Xu hướng giảm chia sẻ chỗ giữa các hãng tàu
Số lượng dịch vụ vận tải container quốc tế tiếp tục tăng, trong khi số hãng tàu cùng khai thác trên mỗi dịch vụ giảm. Dữ liệu của Sea-Intelligence cho thấy xu hướng chia sẻ sức chở giữa các hãng đang thay đổi, có thể ảnh hưởng đến cách tổ chức mạng lưới và kết nối dịch vụ.
Hapag-Lloyd điều chỉnh 6 tuyến Á – Âu của Gemini Cooperation từ tháng 11/2026
Từ tháng 11/2026, Hapag-Lloyd điều chỉnh 6 tuyến dịch vụ Viễn Đông – châu Âu thuộc Gemini Cooperation, trong đó có tuyến SE5 kết nối châu Á với Tây Địa Trung Hải. Các thay đổi cũng bao gồm điều chỉnh vòng quay cảng tại Địa Trung Hải và Bắc Âu.
Sản lượng container tại cảng Rotterdam gần như đi ngang, container trung chuyển giảm 20%
Trong 9 tháng đầu năm 2026, sản lượng container tại cảng Rotterdam gần như không đổi so với cùng kỳ. Khối lượng container trung chuyển giảm 20%, trong khi hàng kết nối với khu vực hậu phương châu Âu tăng trưởng.
Eo biển Hormuz tiếp tục ghi nhận các vụ tấn công: Hai tàu thương mại bị chìm
Các vụ tấn công mới tại eo biển Hormuz khiến hai tàu thương mại bị chìm và ba tàu container liên quan đến AD Ports Group bị tấn công hoặc hư hại. IMO ghi nhận tổng cộng 113 vụ việc hàng hải tại khu vực kể từ khi xung đột bùng phát.
Cảng Oakland Ghi Nhận Tín Hiệu Phục Hồi: Sản Lượng Container Tháng 9 Tăng 5,4%
Cảng Oakland xử lý 188.517 TEU trong tháng 9/2026, tăng 5,4% so với cùng kỳ năm trước nhờ sản lượng container hàng nhập và hàng xuất cùng tăng. Tuy nhiên, tổng sản lượng lũy kế 9 tháng vẫn giảm 3,5%.
Tàu container cỡ lớn trở lại kênh đào Suez, bất chấp rủi ro tại Biển Đỏ
Trong bối cảnh rủi ro an ninh tại khu vực Biển Đỏ vẫn hiện hữu, số lượng tàu container cỡ siêu lớn đi qua kênh đào Suez trong quý 3/2026 đã tăng vọt lên 166 tàu. Tổ chức phân tích Drewry nhận định, sự trở lại này không chỉ vì bài toán chi phí mà còn nhằm tối ưu hóa mạng lưới và công suất khai thác.
Hoạt động phá dỡ tàu biển xuống mức thấp nhất trong hơn 50 năm, đội tàu toàn cầu đối mặt làn sóng già hóa
Hoạt động phá dỡ tàu biển duy trì ở mức thấp trong nhiều năm, trong khi hơn 340 triệu GT tàu thương mại toàn cầu đã trên 20 năm tuổi. Thu nhập khai thác cao tiếp tục khiến chủ tàu cân nhắc việc bán tàu để tháo dỡ.
Chỉ số ClarkSea lập kỷ lục mới, thu nhập khai thác tàu biển đạt 84.951 USD/ngày
Chỉ số ClarkSea tăng 12% trong một tuần, lên 84.951 USD/ngày và lập kỷ lục mới lần thứ năm liên tiếp. Thu nhập khai thác tàu chở dầu thô tăng mạnh, trong khi các phân khúc khác diễn biến trái chiều.
Báo Cáo OOCL Quý 1/2026: Doanh Thu Ghi Nhận Giảm 7,6%
Báo cáo Q1/2026 của hãng tàu OOCL ghi nhận nghịch lý: Sản lượng vận chuyển TEU tăng nhưng tổng doanh thu vẫn sụt giảm 7,6% do đà lao dốc của giá cước vận tải.
MSC Gia Hạn Phụ Phí Nhiên Liệu Khẩn Cấp Do Gián Đoạn Thị Trường Toàn Cầu
Trước tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng nhiên liệu hàng hải do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, hãng tàu MSC thông báo gia hạn Phụ phí Nhiên liệu Khẩn cấp (EFS) đến ngày 30/04/2026. Quyết định này áp dụng cho các tuyến từ Địa Trung Hải và Biển Đen đi khu vực Châu Á và Châu Phi, phản ánh nỗ lực bù đắp chi phí thu mua bunker trên toàn mạng lưới khai thác.
Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 15/2026 | Phaata
Sàn giao dịch logistics quốc tế Phaata cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á đi Bắc Mỹ, Châu Âu... trong Tuần 15 (từ ngày 06/4-12/4) năm 2026.
Cuộc Chiến Phí Hàng Hải Đóng Băng Triển Vọng Phục Hồi Tuyến Hormuz
Tuyến hàng hải huyết mạch qua eo biển Hormuz tiếp tục duy trì trạng thái đình trệ đối với các hoạt động thương mại. Những tuyên bố trái chiều từ Washington và Tehran xoay quanh quyền thu phí hành hải đang làm gia tăng rủi ro pháp lý và chi phí, khiến các nhà khai thác tàu chưa thể tái thiết lập định tuyến qua khu vực này.
Tuyến Hàng Hải Qua Eo Biển Hormuz Tiếp Tục Bị Hạn Chế Bất Chấp Thỏa Thuận Ngừng Bắn
Hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz trên thực tế vẫn bị hạn chế lưu thông. Các hãng tàu container lớn tiếp tục tránh định tuyến qua khu vực này do rủi ro an ninh, trong khi chuỗi cung ứng đối mặt với nguy cơ thuế quan mới từ Mỹ và động thái tái định tuyến qua kênh đào Suez từ CMA CGM.
Căng Thẳng Vùng Vịnh: Iran Đơn Phương Thiết Lập Lại Tuyến Hàng Hải Qua Eo Biển Hormuz
Cơ quan quản lý hàng hải Iran vừa ban hành Hệ thống phân luồng hàng hải (TSS) mới tại eo biển Hormuz nhằm đối phó với rủi ro thủy lôi. Động thái này trực tiếp vô hiệu hóa tuyến luồng quốc tế do IMO thiết lập, đồng thời đặt các tàu thương mại dưới sự kiểm soát gắt gao của Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC).
Tranh Chấp Kênh Đào Panama Leo Thang: Hutchison Chính Thức Khởi Kiện Maersk
Cuộc chiến pháp lý xoay quanh quyền khai thác cảng tại Kênh đào Panama đang rẽ sang một hướng đi mới và gay gắt hơn khi Panama Ports Company (PPC) chính thức nộp đơn khởi kiện hãng tàu Maersk. Sự vụ này không chỉ giới hạn ở các doanh nghiệp mà đã bắt đầu kéo theo những động thái phản ứng sâu sắc từ phía Bắc Kinh.
Tuyến Vịnh Hoa Kỳ - Bờ Tây Nam Mỹ: Maersk Chính Thức Áp Dụng Phụ Phí Mùa Cao Điểm (PSS)
Từ ngày 6/5/2026, Maersk chính thức áp dụng Phụ phí Mùa cao điểm (PSS) lên tới 300 USD/FEU cho container khô từ Bờ Vịnh Hoa Kỳ đi Bờ Tây Nam Mỹ. Động thái này đi kèm các quy định nghiêm ngặt về đối tượng miễn trừ và mốc thời gian tính cước giữa các tuyến FMC và non-FMC.
Thị Trường Cước Biển Chững Lại: Tình Trạng Dư Thừa Công Suất Lấn Át 'Cú Sốc' Hormuz
Giá cước container giao ngay trên các tuyến Đông - Tây đang đi ngang khi tình trạng dư thừa công suất và nhu cầu suy yếu lấn át đà tăng từ khủng hoảng Hormuz. Bối cảnh này buộc các hãng tàu phải xoay trục sang chiến lược định giá "siêu ngắn hạn" nhằm phòng vệ trước rủi ro sụt giảm sản lượng và biến động phụ phí nhiên liệu.
FMC Lần Thứ Hai Bác Bỏ Yêu Cầu Áp Phụ Phí Nhiên Liệu Khẩn Cấp Của Maersk
Ủy ban Hàng hải Liên bang Mỹ (FMC) tiếp tục bác bỏ yêu cầu của Maersk về việc bỏ qua thời hạn thông báo 30 ngày đối với Phụ phí Nhiên liệu Khẩn cấp (EBS). Động thái này nhằm yêu cầu sự minh bạch về chi phí và ngăn chặn nguy cơ trục lợi giữa bối cảnh giá dầu VLSFO tăng vọt do xung đột tại Vùng Vịnh.
Tin Tức Nổi Bật
- Top 10 thương hiệu logistics hàng đầu thế giới
- Sập container trên tàu ONE Apus, hàng hóa bị thiệt hại có thể vượt quá con số 1.900 container
- Giá cước tuyến Á-Âu tiếp tục phá kỷ lục, có thể lên đến 10.000 USD/container 40 feet
- Top 50 Công ty Logistics toàn cầu năm 2019
- Tàu Ever Given bị mắc cạn tại Suez: Nguyên nhân, mức độ ảnh hưởng và hướng xử lý
HOT PROMO
Xem thêm
Vì sao hàng nghìn doanh nghiệp tin dùng Phaata?
NGƯỜI DÙNG/THÁNG
CHÀO GIÁ
YÊU CẦU BÁO GIÁ
CÔNG TY LOGISTICS
CỘNG ĐỒNG LOGISTICS VIỆT NAM
5 Bước để có được báo giá tốt nhất
Tìm giá nhanh/Gửi yêu cầu báo giá
So sánh nhiều lựa chọn
Liên hệ nhanh với nhà cung cấp
Trao đổi & Chốt giá/dịch vụ
Quản lý & Đánh giá dịch vụ
Kho bãi
Xem thêm
Yêu cầu báo giá
Giúp bạn gửi và nhận báo giá từ các công ty Logistics trên thị trường nhanh chóng và hiệu quả.
Xem thêmTìm dịch vụ HOT
Giúp bạn nhanh chóng tìm được các dịch vụ Hot đang được khuyến mãi trên thị trường.
Xem thêmTìm công ty logistics
Giúp bạn dễ dàng tìm và lựa chọn được nhà cung cấp dịch vụ Logistics phù hợp nhất
Xem thêmKho Xưởng
Giúp bạn dễ dàng tìm và lựa chọn được nhà cung cấp dịch vụ Logistics phù hợp nhất
Xem thêm
Cước vận chuyển