Cú ‘Quay Xe’ Của CMA CGM: Đưa Đội Tàu Về Treo Cờ Pháp Và Lời Hứa Tỷ Đô Bị Bỏ Ngỏ Tại Mỹ

Đúng một năm sau khi Giám đốc Điều hành của CMA CGM xuất hiện tại Phòng Bầu dục cùng Tổng thống Donald Trump để công bố các kế hoạch hồi sinh nền hàng hải Mỹ, hãng tàu Pháp này lại vừa đưa ra một quyết định gây bất ngờ lớn đối với giới quan sát chuỗi cung ứng toàn cầu.

Động Thái "Hồi Hương" Đội Tàu Siêu Lớn

Hãng vận tải biển lớn thứ ba thế giới vừa chính thức thông báo sẽ tiến hành chuyển đổi cờ quốc tịch cho hàng loạt tàu về dưới lá cờ của quê hương Pháp.

Cụ thể, bắt đầu từ năm 2026, sẽ có 10 siêu tàu với sức chở 24.000 TEU được đăng ký treo cờ Pháp. Bước đi chiến lược này sẽ giúp quy mô đội tàu đăng ký tại quê nhà của hãng tăng thêm 30%, đạt tổng số 40 tàu.

Lời Hứa 20 Tỷ USD Tại Mỹ Vẫn Đang Bỏ Ngỏ

Quyết định mở rộng đội tàu cờ Pháp mang đến một sự đối lập gay gắt với những cam kết trước đó của hãng tại thị trường Hoa Kỳ.

Vào tháng 3 năm 2025, CEO CMA CGM ông Rodolphe Saade đã có mặt tại Phòng Bầu dục khi Tổng thống Trump công bố sáng kiến quy mô lớn nhằm trẻ hóa lĩnh vực hàng hải nội địa Mỹ. Tại thời điểm đó, ông Saade đã cam kết sẽ rót khoản đầu tư khổng lồ lên tới 20 tỷ USD vào ngành vận tải biển của Mỹ trong vòng 4 năm.

Tuy nhiên, thực tế triển khai lại đang cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác. Tính đến tháng 2 năm 2026, CMA CGM (hiện đang sở hữu 7 bến cảng tại Mỹ) mới chỉ giải ngân khoảng 1 tỷ USD. Toàn bộ số tiền này đều được đổ vào cơ sở hạ tầng bến cảng tại Bayonne, New Jersey và Los Angeles. Hãng hoàn toàn chưa chi bất kỳ khoản tiền nào cho các nhà máy đóng tàu của Mỹ để đóng tàu mới, và tính đến nay mới chỉ đăng ký duy nhất một con tàu dưới cờ Hoa Kỳ.

Bức Tranh Tài Chính 2025: Sản Lượng Tăng Nhưng Lợi Nhuận Giảm

Song song với các quyết định về định tuyến và treo cờ tàu, báo cáo tài chính năm 2025 của CMA CGM cũng phản ánh rõ nét những áp lực chung của thị trường logistics toàn cầu. Dù lưu lượng container ghi nhận mức tăng trưởng khiêm tốn, doanh thu và lợi nhuận từ mảng hàng hải của hãng lại đi lùi.

Các điểm nhấn tài chính trọng yếu trong năm 2025:

● Sản lượng vận chuyển: Đạt 24,2 triệu TEU, tăng 2,8% so với cùng kỳ năm trước.

● Doanh thu: Giảm 6,1%, lùi về mức 34,3 tỷ USD.

● Lợi nhuận hoạt động (EBITDA): Sụt giảm từ 11,2 tỷ USD xuống còn 7,9 tỷ USD.

● Biên lợi nhuận EBITDA: Giảm 7,8 điểm phần trăm, chốt ở mức 23%.

● Doanh thu trung bình trên mỗi TEU: Giảm 8,7%, đạt mức 1.414 USD/TEU.

Lý giải cho sự sụt giảm này, ban lãnh đạo CMA CGM chỉ ra ba nguyên nhân cốt lõi: sự tái thiết lập thương mại toàn cầu, những gián đoạn do căng thẳng địa chính trị, và tình trạng dư thừa công suất tàu trên thị trường.

Xem thêm:

• Toàn Cảnh Thị Trường Tàu Chở Dầu Tháng 2
• Cước Tuyến Á - Mỹ Tăng Nhiệt: Mỹ Cân Nhắc Xóa Bỏ Đạo Luật Jones, FMC Vào Cuộc Rà Soát Phụ Phí Hãng Tàu
• Khủng Hoảng Vùng Vịnh: Maersk Và MSC Đình Chỉ Tuyến, Chi Phí Vận Tải Đối Mặt Nguy Cơ Tăng Vọt
• Nga Nối Lại Xuất Khẩu Ngũ Cốc Sang Iran Qua Biển Caspi
• Maersk Áp Dụng Phụ Phí Mùa Cao Điểm Trên Nhiều Tuyến Trọng Điểm
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 10/2026 | Phaata
• Maersk Đình Chỉ Nhận Booking Hàng Hóa Tại Hàng Loạt Quốc Gia Vùng Vịnh Giữa Khủng Hoảng Phong Tỏa Hormuz
• Khủng Hoảng Không Phận Trung Đông Kích Hoạt 'Hiệu Ứng Domino' Lên Chuỗi Cung Ứng Hàng Không Toàn Cầu
• Ấn Độ: 95% Thương Mại Phụ Thuộc Đội Tàu Ngoại Và Tham Vọng 'Đảo Chiều' Cục Diện
• Căng Thẳng Tây Á: Nhà Xuất Khẩu Ấn Độ Và Hãng Tàu Đối Đầu Gay Gắt Vì ‘Phụ Phí Chiến Tranh’
• Cảng Tanger Med Vươn Lên Vị Thế Trung Tâm Chiến Lược Giữa Khủng Hoảng Hàng Hải Toàn Cầu
• Công Suất Vận Tải Hàng Không Tuyến Á - Âu Sụt Giảm 39% Giữa Tâm Điểm Xung Đột Trung Đông
• Biến Động Cước Phí: CMA CGM Đồng Loạt Điều Chỉnh Cước FAK Và Phụ Phí Mùa Cao Điểm Trên Các Tuyến Trọng Điểm
• Malaysia Khẩn Cấp Hỗ Trợ Nhà Xuất Khẩu Ứng Phó Trước Khủng Hoảng Trung Đông
• Hapag-Lloyd Kích Hoạt Kế Hoạch Dự Phòng Khẩn Cấp Tại Vùng Vịnh: Yêu Cầu Rút Hàng Và Sẵn Sàng Áp Dụng 'End Of Voyage'
• Hãng Tàu Áp Phụ Phí 4.000 USD/FEU Tại Trung Đông: Các Nhà Xuất Khẩu Ấn Độ 'Cầu Cứu' Chính Phủ
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 3-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 3-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Freight Waves)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!