Lợi nhuận ròng của Cosco Shipping Holdings tăng gấp đôi trong năm 2024

Tàu container COSCO SHIPPING. Ảnh: Cosco Shipping

Cosco Shipping Holdings công bố doanh thu hoạt động đạt 233,86 tỷ RMB, tăng 33,29% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận ròng của công ty đạt khoảng 55,40 tỷ RMB, tăng mạnh 95,08%, trong đó lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 49,10 tỷ RMB, tăng vượt bậc 105,78%.

Hiệu suất kinh doanh vượt trội

Các mảng kinh doanh cốt lõi của công ty tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong năm 2024:

•    Sản lượng vận chuyển container đạt 25,94 triệu TEU, tăng 10,12% so với năm trước.
•    Doanh thu từ mảng vận tải container đạt 225,97 tỷ RMB, tăng 34,40%.
•    Tổng sản lượng thông qua cảng đạt 144,03 triệu TEU, tăng 6,06%, với doanh thu từ hoạt động cảng container đạt 10,81 tỷ RMB, tăng 3,98%.

Theo Cosco Shipping Holdings, "Thị trường vận tải container năm 2024 chứng kiến mức tăng trưởng vừa phải về sản lượng hàng hóa nhờ sự phục hồi dần dần của thương mại toàn cầu. Đồng thời, tình trạng bất ổn tại Biển Đỏ khiến nguồn cung tàu hiệu dụng bị thiếu hụt, góp phần giữ giá cước vận tải ở mức cao."

Công ty nhấn mạnh: "Cosco Shipping Holdings đã chủ động tận dụng các cơ hội thị trường, đẩy mạnh phát triển các năng lực sản xuất chất lượng cao, chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo và phát triển xanh - ít carbon. Công ty đã đạt được mục tiêu xây dựng chuỗi cung ứng ổn định và bền vững, thúc đẩy tăng trưởng chất lượng cao, mang lại kết quả kinh doanh ấn tượng."

Mở rộng đội tàu và hiện đại hóa công nghệ

Trong năm 2024, Cosco Shipping Holdings đã tiếp nhận 12 tàu mới với tổng sức chứa 230.000 TEU, được triển khai trên các tuyến chính đến châu Âu, Bắc Mỹ và các thị trường mới nổi tại Mỹ Latinh.

Tính đến cuối năm 2024, tổng sức chứa của đội tàu tự vận hành của công ty đã vượt 3,3 triệu TEU, phục vụ 629 cảng trên toàn cầu. Công ty vận hành 429 tuyến quốc tế, với sản lượng hàng hóa tăng trưởng nhanh tại Trung và Nam Mỹ, châu Phi và Đông Nam Á.

Nhằm tối ưu hóa cơ cấu đội tàu, trong năm 2024, Cosco Shipping Holdings đã đặt hàng 12 tàu container 14.000 TEU sử dụng nhiên liệu methanol kép (Latamax).

Hiện tại, công ty đã đặt hàng tổng cộng 32 tàu container chạy bằng nhiên liệu methanol, với tổng sức chứa gần 590.000 TEU, bao gồm cả tàu mới đóng và tàu hiện hữu được cải tạo để sử dụng động cơ methanol kép.

Xem thêm:

• Cuộc chiến thuế quan của Mỹ hiện chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến 1,5% lưu lượng vận tải biển toàn cầu
• Tàu MSC mất container trong cơn bão ngoài khơi Bồ Đào Nha
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 12/2025
• Fedex cảnh báo sự bất ổn kinh tế làm giảm nhu cầu vận chuyển hàng hóa
• Khủng hoảng vận tải toàn cầu trầm trọng hơn khi Biển Đỏ trở thành khu vực nguy hiểm
• Giá cước container lao dốc, giá thuê tàu vẫn cao: Thị trường vận tải biển đối mặt bất ổn
• OOCL ghi nhận kết quả kinh doanh tăng mạnh năm 2024 bất chấp thách thức trong ngành vận tải biển
• Xu hướng thị trường vận tải hàng không Tuần 10 - 2025 theo WorldACD
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 11/2025
• Nhu cầu vận chuyển container tăng trưởng mạnh trong tháng 1
• CMA CGM đầu tư 20 tỷ USD mở rộng hoạt động vận tải biển, hàng không và logistics tại Mỹ, tạo 10.000 việc làm
• Thuế quan mới của Mỹ đe dọa làm tái bùng phát lạm phát: Hargreaves Lansdown
• COSCO Shipping ra mắt tuyến dịch vụ vận chuyển xe ô tô mới từ Trung Quốc đến Địa Trung Hải
• Các hiệp hội bán lẻ: Thuế 25% là gánh nặng cho các gia đình Mỹ
• Thuế quan của Trump đối với Mexico và Canada sẽ gây lạm phát, theo nhận định của Maersk
• Dự Án Tiêu Biểu – Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP): 44 cấu kiện thép khổng lồ, 280 tấn, dài 22 mét, 3.396,47 CBM – một dự án quy mô lớn chưa từng có!

Nguồn: Phaata.com (Theo Seatrade-Maritime)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!