Ngành vận tải biển căng thẳng khi xung đột Israel và Iran leo thang

Tàu container MSC Aries (Ảnh: MeretMarine)

Israel đã phát động các cuộc tấn công quy mô lớn nhằm vào Iran vào ngày 13/6, nhắm đến các cơ sở hạt nhân, nhà máy tên lửa đạn đạo và các chỉ huy quân sự, đồng thời tuyên bố chiến dịch sẽ tiếp diễn "cho đến khi nào còn cần thiết". Ngay sau đó, Iran đã thề sẽ "trừng phạt nghiêm khắc Israel" và đã triển khai hơn 100 máy bay không người lái để tấn công Israel.

Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cho biết hiện tại không có bằng chứng cho thấy các tàu thương mại bị Iran nhắm mục tiêu. Tuy nhiên, cơ quan an ninh của Anh cũng cảnh báo về khả năng căng thẳng leo thang nhanh chóng, đồng thời cho biết có nguy cơ lực lượng Houthi ở Yemen – đồng minh của Iran – sẽ mở rộng các mục tiêu tấn công trong khu vực.

Giá dầu toàn cầu đã tăng vọt trong hôm nay khi các thị trường bắt đầu tính đến rủi ro các tuyến đường thủy huyết mạch có thể bị đe dọa.

Công ty tư vấn an ninh hàng hải Vanguard tuyên bố rằng mặc dù chưa có mối đe dọa gia tăng nào đối với các tàu thương mại, căng thẳng tại Eo biển Hormuz và Vịnh Oman vẫn ở mức báo động cao do hoạt động quân sự gia tăng, các hoạt động phòng không và khả năng bị nhiễu tín hiệu GNSS.

Dữ liệu của Jefferies cho thấy thị trường Trung Đông chiếm 40% tổng kim ngạch thương mại dầu thô toàn cầu, 33% đối với LPG, 23% đối với LNG, 12% đối với các sản phẩm dầu tinh chế, 5% đối với hàng container và 3% đối với hàng rời khô.

Ngân hàng Thụy Điển SEB cho biết, cuộc giao tranh có tác động tích cực trong ngắn hạn đối với các tàu chở dầu, nhưng tác động dài hạn có thể sẽ tiêu cực hơn do sự gián đoạn về nhu cầu từ việc giá dầu tăng cao. Tương tự, đối với LNG và LPG, SEB nhận định sẽ có tác động tích cực đến giá cước trong ngắn hạn, nhưng cũng lưu ý về rủi ro đối với sản lượng và nhu cầu trong trường hợp Eo biển Hormuz bị gián đoạn.

Ông Lars Jensen, người đã theo dõi cuộc khủng hoảng vận tải Biển Đỏ trong 18 tháng qua, đã lưu ý trên LinkedIn về những rủi ro của việc Eo biển Hormuz bị đóng cửa một phần. Điều này có thể khiến giá dầu tăng cao hơn nữa, và dẫn đến việc các hãng tàu container toàn cầu tránh xa khu vực này, thay vào đó lựa chọn chuyển tải container ở bên ngoài Trung Đông, làm tăng nguy cơ tắc nghẽn cảng lan rộng ở châu Á.

Ông Jensen nói thêm: "Iran không ngần ngại can thiệp vào hoạt động vận tải thương mại, như đã thấy trong vụ họ bắt giữ tàu MSC Aries có sức chở 14.000 TEU vào năm ngoái. Con tàu này vẫn đang bị Iran giam giữ."

Xem thêm:

• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 24/2025 | Phaata
• Giá cước vận tải Trung - Mỹ sụt giảm khi công suất vận chuyển được tăng cường
• Giá cước container tăng 88% khi các chủ hàng tranh thủ cơ hội tạm hoãn thuế quan đối ứng Mỹ-Trung
• Nỗ lực cứu hộ tàu Wan Hai 503 trong bối cảnh lo ngại có thêm các vụ nổ
• COSCO Shipping Specialized Carriers chốt hợp đồng 310 triệu USD cho sáu tàu chở hàng siêu trọng
• DHL Express Canada tạm cho công nhân nghỉ việc, gia tăng bất ổn cho ngành chuyển phát bưu kiện
• Tắc nghẽn tại các cảng châu Âu: Maersk quyết định bỏ qua cảng Rotterdam
• SITC thành lập văn phòng tại Bavet – mở rộng kết nối và nâng cao chất lượng dịch vụ đến khách hàng.
• Nỗ lực chữa cháy trên tàu Wan Hai 503 cùng với tìm kiếm thuyền viên mất tích
• Tàu container Wan Hai phát nổ ở Ấn Độ, bốn thuyền viên mất tích
• Sự biến động của thị trường vận tải container sẽ còn kéo dài
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 23/2025 | Phaata
• Lưu lượng hàng hải qua Biển Đỏ đang phục hồi tăng 60%
• Giá cước Xuyên Thái Bình Dương tăng vọt khi các hãng tàu thúc đẩy GRI và chính sách thương mại Hoa Kỳ bất ổn
• Các hãng hàng không hạ dự báo vận tải hàng hóa trong bối cảnh chiến tranh thương mại leo thang
• Cảng lớn nhất Mexico chật vật đối phó với tình trạng chậm trễ và tồn đọng container
• Maersk và Hapag-Lloyd ra mắt tuyến dịch vụ mới từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ
• TRIỂN LÃM QUỐC TẾ LOGISTICS VIỆT NAM LẦN THỨ 3 (VILOG 2025) “Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics”

Nguồn: Phaata.com (Theo Splash247)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!