DHL Express Canada sẽ tạm ngừng hoạt động bưu kiện do tranh chấp lao động

Nhân viên DHL Express Canada được đại diện bởi Unifor (Ảnh: Unifor)

DHL Express sẽ ngừng tiếp nhận các lô hàng đến Canada và hàng xuất khẩu từ 9 giờ tối thứ Ba, trong bối cảnh công ty con tại Canada của họ chuẩn bị tạm ngừng hoạt động vào thứ Sáu do tranh chấp lao động leo thang.

Trước đó, DHL Express Canada đã sử dụng lao động thay thế sau khi tạm cho 2.100 tài xế độc lập, nhân viên kho hàng và các thành viên khác của công đoàn Unifor nghỉ việc vào ngày 8 tháng 6, nhằm phản ứng lại các cuộc đàm phán bế tắc về một thỏa ước lao động tập thể mới. Công đoàn đã đe dọa sẽ đình công nếu không có hợp đồng mới. Vào thời điểm đó, công ty chuyển phát bưu kiện này đã cảnh boa khách hàng về khả năng chậm trễ giao hàng từ hai đến ba ngày.

Một đạo luật cấm sử dụng lao động thay thế, dự kiến có hiệu lực vào ngày 20 tháng 6, đã buộc DHL phải hành động. 

Theo luật mới, các nhà tuyển dụng sẽ phải đối mặt với các khoản phạt tài chính nếu sử dụng lao động thay thế trong một cuộc tranh chấp lao động.

Trong một thông báo trên trang web của mình vào thứ Hai, DHL Express Canada cho biết lệnh cấm vận chuyển hàng hóa vô thời hạn sẽ bắt đầu từ 9 giờ tối thứ Ba và tất cả các hoạt động sẽ bị tạm ngừng vào lúc nửa đêm thứ Sáu.

"Do việc triển khai luật lao động mới tại Canada gần đây, DHL Express không thể triển khai lao động thay thế hoặc các biện pháp dự phòng cần thiết khác để giảm thiểu tác động của hành động đình công và duy trì tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ cao của mình," công ty cho biết.

"DHL Express sẽ tiếp tục tham gia một cách xây dựng và thiện chí với Unifor về một thỏa ước lao động tập thể mới, nhằm cung cấp mức lương thưởng công bằng cho các thành viên trong đội ngũ, đồng thời đảm bảo một nền tảng bền vững, lâu dài cho hoạt động của công ty tại Canada. Ưu tiên của DHL là kích hoạt lại dịch vụ bình thường đến và đi từ Canada sớm nhất có thể," tuyên bố nêu rõ.

DHL Express Canada và Unifor, công đoàn đại diện cho một phần lớn lực lượng lao động của công ty, đã đàm phán gần một năm để gia hạn thỏa thuận lao động hiện tại.

DHL đã đề nghị tăng lương 15% trong vòng 5 năm, với mức tăng 5% trong năm đầu tiên của hợp đồng, các khoản phụ cấp mới cho một số loại công việc nhất định, tăng các khoản đóng góp lương hưu và phúc lợi, và tăng quyền đại diện của công đoàn. Công ty cũng tìm cách sửa đổi mô hình trả công cho các tài xế-chủ xe để ứng phó với điều kiện thị trường thay đổi. Hãng cho biết các tài xế vẫn sẽ nhận được mức lương thưởng có tính cạnh tranh cao và tăng khoản hoàn trả chi phí cho phương tiện.

"Mặc dù chúng tôi cam kết trả lương công bằng cho nhân viên của mình, quan điểm của chúng tôi là các yêu cầu của UNIFOR – tăng lương 22% cho nhân viên làm việc theo giờ, cũng như tăng lương 42% cho các tài xế-chủ xe – không phản ánh bối cảnh kinh tế hiện tại và sẽ gây nguy hiểm cho khả năng hoạt động của chúng tôi," DHL Express Canada cho biết trong một tuyên bố riêng.

Công đoàn cho biết DHL đang yêu cầu những nhượng bộ sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến tiền lương và điều kiện làm việc của các thành viên DHL, bao gồm cả các tài xế độc lập. Công đoàn phản đối một hệ thống trả lương cho tài xế mới mà theo đó sẽ không trả công cho quãng đường di chuyển trong phạm vi 62 dặm (khoảng 100km) từ cơ sở để đến các tuyến đường của họ hoặc để lấy hàng, và phản đối việc công ty có quyền hạn lớn hơn trong việc sa thải nhân viên. Hai bên đã đưa ra những thông tin trái chiều về việc liệu các mức đảm bảo tối thiểu cho tài xế sẽ tăng hay giảm.

Bên cạnh tiền lương, các ưu tiên khác của Unifor bao gồm việc tiếp cận các phòng vệ sinh sạch sẽ, các vấn đề về giám sát và tự động hóa, và cách đối xử với người lao động.

Việc DHL Express tạm ngừng dịch vụ bưu kiện diễn ra đồng thời với một tranh chấp lao động tại Bưu điện Canada, nơi các nhân viên đang từ chối làm thêm giờ, điều này đang làm chậm một số hoạt động giao hàng.

Xem thêm:

• Xung đột Israel-Iran sẽ ảnh hưởng đến thị trường tàu chở dầu như thế nào?
• Ngành vận tải biển căng thẳng khi xung đột Israel và Iran leo thang
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 24/2025 | Phaata
• Giá cước vận tải Trung - Mỹ sụt giảm khi công suất vận chuyển được tăng cường
• Giá cước container tăng 88% khi các chủ hàng tranh thủ cơ hội tạm hoãn thuế quan đối ứng Mỹ-Trung
• Nỗ lực cứu hộ tàu Wan Hai 503 trong bối cảnh lo ngại có thêm các vụ nổ
• COSCO Shipping Specialized Carriers chốt hợp đồng 310 triệu USD cho sáu tàu chở hàng siêu trọng
• DHL Express Canada tạm cho công nhân nghỉ việc, gia tăng bất ổn cho ngành chuyển phát bưu kiện
• Tắc nghẽn tại các cảng châu Âu: Maersk quyết định bỏ qua cảng Rotterdam
• SITC thành lập văn phòng tại Bavet – mở rộng kết nối và nâng cao chất lượng dịch vụ đến khách hàng.
• Nỗ lực chữa cháy trên tàu Wan Hai 503 cùng với tìm kiếm thuyền viên mất tích
• Tàu container Wan Hai phát nổ ở Ấn Độ, bốn thuyền viên mất tích
• Sự biến động của thị trường vận tải container sẽ còn kéo dài
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 23/2025 | Phaata
• Lưu lượng hàng hải qua Biển Đỏ đang phục hồi tăng 60%
• Giá cước Xuyên Thái Bình Dương tăng vọt khi các hãng tàu thúc đẩy GRI và chính sách thương mại Hoa Kỳ bất ổn
• TRIỂN LÃM QUỐC TẾ LOGISTICS VIỆT NAM LẦN THỨ 3 (VILOG 2025) “Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics”

Nguồn: Phaata.com (Theo Freight Waves)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!