Khủng Hoảng Trung Đông: MSC Tuyên Bố 'End of Voyage' Khẩn Cấp Đối Với Hàng Hóa Đi Vùng Vịnh, Áp Phụ Phí 800 USD

Hãng tàu vận tải container lớn nhất thế giới MSC hôm thứ Ba thông báo, toàn bộ hàng hóa có điểm đến là các cảng trong khu vực Vùng Vịnh sẽ được dỡ xuống tại cảng biển an toàn gần nhất. Quyết định khẩn cấp này được đưa ra trong bối cảnh chiến sự đang tiếp diễn tại Trung Đông sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran.

Kích Hoạt Điều Khoản "End of Voyage" Và Phụ Phí Độ Lệch Hành Trinh

Trong một thông báo gửi khách hàng, hãng tàu có trụ sở tại Geneva cho biết động thái này chính thức được gọi là tuyên bố "End of Voyage" (Kết thúc hành trình). Quy định này cũng được áp dụng đối với các container rỗng đã được giải phóng để đóng hàng và dự kiến xuất khẩu đến các cảng trong Vùng Vịnh.

Đáng chú ý, MSC thông báo sẽ áp dụng một khoản phụ phí bắt buộc trị giá 800 USD cho mỗi container đối với tất cả các lô hàng bị ảnh hưởng, không có ngoại lệ. Khoản phí này nhằm bù đắp cho các chi phí chuyển hướng tàu.

Lý giải về quyết định này, đại diện công ty bày tỏ: "MSC chân thành hối tiếc về sự cần thiết của quyết định này, vốn phát sinh từ những tình huống đặc biệt nằm ngoài tầm kiểm soát của chúng tôi."

Gánh Nặng Chuyển Sang Chủ Hàng 

Bình luận về tác động thực tế trên nền tảng LinkedIn, ông Lars Jensen, Giám đốc điều hành của Vespucci Maritime – công ty tư vấn chuyên về vận tải container, phân tích rằng khách hàng sẽ phải tự chịu trách nhiệm đối với container tại cảng dỡ hàng. Điều này đồng nghĩa với việc các chủ hàng phải tự tìm kiếm phương thức vận tải thay thế và chi trả các khoản phí cảng địa phương.

Bức Tranh Toàn Cảnh: Tắc Nghẽn Tại "Nút Thắt" Hormuz

Cuộc xung đột đã khiến hàng loạt tàu thuyền, bao gồm tàu chở dầu và tàu container, bị ùn ứ tại "nút thắt cổ chai" trọng yếu là Eo biển Hormuz, làm dấy lên lo ngại rằng giá nhiên liệu toàn cầu có thể tăng vọt.

Theo dữ liệu từ Drewry, tổ chức tư vấn hàng hải có trụ sở tại London, tính đến Chủ nhật, có 158 tàu container hiện diện tại khu vực Trung Đông, bao gồm Vịnh Oman, Biển Ả Rập và Vùng Vịnh. Con số này chiếm khoảng 2,1% tổng đội tàu container đang hoạt động hiện tại.

Hiệu Ứng Dây Chuyền Lên Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu

Đầu tuần này, MSC và ONE đã ngừng tiếp nhận booking hàng hóa hướng đến các khu vực bị ảnh hưởng tại Trung Đông. Các chuyên gia trong ngành cảnh báo rằng xung đột sẽ kích hoạt các đợt chậm trễ dây chuyền và sự gián đoạn có thể mất nhiều tuần để giải quyết khi các nhà khai thác phải định tuyến lại tàu, container và các tài sản khác.

Đánh giá về mức độ thiệt hại của ngành, ông Simon Heaney, Quản lý cấp cao bộ phận nghiên cứu container của Drewry, nhận định trong báo cáo hôm thứ Ba: "Vận tải container ít bị thiệt hại từ cuộc xung đột Iran hơn so với các lĩnh vực vận tải biển khác, nhưng nó không thể thoát khỏi sự gián đoạn và chi phí cao hơn."

Xem thêm:

• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 3-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 3-2026
• Khủng Hoảng Iran Kích Hoạt Cú Sốc Năng Lượng: Giá Dầu Khí Toàn Cầu Tăng Vọt, Vận Tải Biển Tê Liệt
• Khủng Hoảng Hormuz: 10% Đội Tàu Container Toàn Cầu Mắc Kẹt, Nguy Cơ Đứt Gãy Chuỗi Cung Ứng Trầm Trọng
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 9/2026 | Phaata
• Iran Đóng Cửa Hormuz: Khủng Hoảng Vận Tải Và Dầu Mỏ Bùng Phát
• Căng Thẳng Kép Tại Hormuz Và Biển Đỏ: Các Hãng Tàu Đồng Loạt Rút Lui, Kích Hoạt Phụ Phí Rủi Ro Chiến Tranh
• Báo Động Đỏ Tại Eo Biển Hormuz: Tàu Bị Tấn Công, Các 'Ông Lớn' Vận Tải Ngừng Tuyến Giữa Xung Đột Mỹ - Iran
• Khủng Hoảng Biển Đỏ Trở Lại: Chủ Hàng Nigeria 'Gồng Mình' Trước Làn Sóng Đổi Hướng Tàu Và Tăng Giá Cước
• Qatar Airways Cargo Tạm Dừng Toàn Bộ Chuyến Bay Do Lệnh Đóng Cửa Không Phận Tại Doha
• Xung Đột Khu Vực Leo Thang: Các Hãng Tàu Lớn Đồng Loạt Rời Bỏ Vịnh Ba Tư Và Eo Biển Hormuz
• Nhu Cầu Vận Tải Xuyên Thái Bình Dương Suy Yếu Giai Đoạn Hậu Tết Nguyên Đán Giữa Làn Sóng Tái Cấu Trúc Công Suất

Nguồn: Phaata.com (Theo Reuters)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!