Khủng Hoảng Hormuz: 10% Đội Tàu Container Toàn Cầu Mắc Kẹt, Nguy Cơ Đứt Gãy Chuỗi Cung Ứng Trầm Trọng

Ảnh: eyewave/Adobe Stock

Căng thẳng địa chính trị leo thang sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran đang gây ra những chấn động dữ dội đối với mạng lưới vận tải biển toàn cầu. Tại hội nghị vận tải container TPM26 do S&P Global Market Intelligence tổ chức ở Long Beach vào thứ Hai vừa qua, ông Jeremy Nixon - CEO hãng tàu ONE - đã đưa ra những số liệu đáng báo động về tình trạng ách tắc tại Eo biển Hormuz.

Khoảng 100 Tàu Container Bị "Mắc Kẹt"

Theo thống kê, có tới khoảng 100 tàu container nằm trong tổng số 750 tàu thương mại đang bị mắc kẹt tại khu vực Eo biển Hormuz. Phát biểu tại sự kiện, ông Jeremy Nixon đánh giá mức độ nghiêm trọng của cuộc khủng hoảng đối với năng lực vận tải: "Khoảng 10% đội tàu container toàn cầu đang bị vướng vào tình trạng này,"

 
Rủi Ro An Ninh Và Cú Sốc Bảo Hiểm Hàng Hải

Tình hình an ninh hàng hải tại khu vực hiện đang ở mức báo động đỏ. Các công ty bảo hiểm hàng hải đã chính thức ngừng cung cấp bảo hiểm cho các chuyến đi qua eo biển huyết mạch nằm giữa Iran và Oman này. Đây là tuyến đường vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu tiêu thụ toàn cầu cũng như một lượng lớn khí đốt tự nhiên.

Căng thẳng càng bị đẩy lên đỉnh điểm khi chỉ huy Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran (IRGC) tuyên bố trên đài truyền hình quốc gia vào hôm thứ Hai rằng bất kỳ con tàu nào cố gắng đi qua eo biển này đều sẽ bị thiêu rụi nhằm đáp trả các cuộc không kích.

Hiệu Ứng Domino Lên Các Cảng Trung Chuyển Toàn Cầu

Hậu quả của việc phong tỏa không chỉ dừng lại ở Trung Đông. Chuỗi cung ứng sẽ phải đối mặt với một đợt dư chấn diện rộng khi dòng chảy hàng hóa bị tắc nghẽn. Ông Nixon cảnh báo về kịch bản tồi tệ tại các trung tâm trung chuyển và các cảng trọng điểm ở cả Châu Âu và Châu Á: "Tất cả lượng hàng hóa đó sẽ bắt đầu bị ùn ứ" 

Để hạn chế rủi ro, ONE cùng với các đối thủ cạnh tranh như hãng tàu top 1 MSC đã phải đưa ra quyết định khẩn cấp: ngừng hoàn toàn việc nhận  booking đến khu vực Trung Đông.

Cảnh Báo Về Đợt Tăng Giá Năng Lượng Đột Biến

Bên cạnh lĩnh vực logistics, các chuyên gia trong ngành vận tải và năng lượng cũng đồng loạt đưa ra cảnh báo rằng việc Eo biển Hormuz bị đóng cửa kéo dài sẽ khiến giá dầu thô tăng phi mã. Nhấn mạnh về rủi ro vĩ mô này, ông Nixon kết luận: "Điều đó sẽ tạo ra một cú sốc lớn về giá năng lượng,"

Xem thêm:

• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 9/2026 | Phaata
• Iran Đóng Cửa Hormuz: Khủng Hoảng Vận Tải Và Dầu Mỏ Bùng Phát
• Căng Thẳng Kép Tại Hormuz Và Biển Đỏ: Các Hãng Tàu Đồng Loạt Rút Lui, Kích Hoạt Phụ Phí Rủi Ro Chiến Tranh
• Báo Động Đỏ Tại Eo Biển Hormuz: Tàu Bị Tấn Công, Các 'Ông Lớn' Vận Tải Ngừng Tuyến Giữa Xung Đột Mỹ - Iran
• Khủng Hoảng Biển Đỏ Trở Lại: Chủ Hàng Nigeria 'Gồng Mình' Trước Làn Sóng Đổi Hướng Tàu Và Tăng Giá Cước
• Qatar Airways Cargo Tạm Dừng Toàn Bộ Chuyến Bay Do Lệnh Đóng Cửa Không Phận Tại Doha
• Xung Đột Khu Vực Leo Thang: Các Hãng Tàu Lớn Đồng Loạt Rời Bỏ Vịnh Ba Tư Và Eo Biển Hormuz
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 3-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 3-2026
• Nhu Cầu Vận Tải Xuyên Thái Bình Dương Suy Yếu Giai Đoạn Hậu Tết Nguyên Đán Giữa Làn Sóng Tái Cấu Trúc Công Suất
• Hỗn Loạn Thuế Quan Tại Mỹ: Nhà Nhập Khẩu Cần Làm Gì Để Bảo Vệ Quyền Lợi?
• Báo Cáo Drewry: Chỉ Số Cước Container Nội Á Duy Trì Ổn Định Ở Mức 555 USD/FEU
• Etihad Cargo Ghi Nhận Năm 2025 Đầy Ấn Tượng: Doanh Thu Tăng 8%, Khẳng Định Vị Thế Logistics Toàn Cầu
• Sản Lượng Cảng Bờ Tây Bắc Mỹ Quý 4/2025: Hệ Lụy Từ Chiến Lược 'Nhập Hàng Sớm'
• Mạng Lưới Dịch Vụ 'Day 10' Của Ocean Alliance: Bước Ngoặt Chiến Lược Đón Đầu Làn Sóng 'China +1'
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 8/2026 | Phaata

Nguồn: Phaata.com (Theo Reuters)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!