Cảng Melbourne Ghi Nhận Sản Lượng Container Tăng Trưởng Tích Cực Trong Tháng 5

Theo báo cáo hoạt động mới nhất của Cảng Melbourne (Úc), sản lượng container trong tháng 5/2026 tiếp tục duy trì xu hướng tăng trưởng, với sự đóng góp từ cả hàng nhập khẩu, hàng xuất khẩu và hàng trung chuyển.

Sản Lượng Container Tăng 2,4% Trong Tháng 5

Tổng sản lượng container thông qua tại Cảng Melbourne trong tháng 5 đạt 300.000 TEU, tăng 2,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đà tăng trưởng này được hỗ trợ bởi kết quả tích cực ở nhiều phân khúc:

●    Container có hàng nhập khẩu: Tăng 7,5%, đạt 119.000 TEU.

●    Container có hàng xuất khẩu: Tăng 9,7%, đạt 60.000 TEU.

●    Hàng trung chuyển: Tăng mạnh 22%, đạt 20.000 TEU.

●    Lưu lượng tuyến Eo biển Bass: Tăng 5,1%, đạt 22.000 TEU.

Ngược lại, lưu lượng container rỗng giảm 12,4%, còn 79.000 TEU.

Lũy Kế 11 Tháng Đầu Năm Tài Chính 2026

Tính lũy kế 11 tháng đầu năm tài chính 2026 (FY2026), tổng lưu lượng container thông qua Cảng Melbourne đạt 3,22 triệu TEU, tăng 3,5% so với cùng kỳ năm trước.

Trong giai đoạn này, khối lượng hàng nhập khẩu tăng 3,7%, đạt 1,284 triệu TEU, trong khi lưu lượng vận chuyển trên tuyến Eo biển Bass tăng 3,5%, đạt 228.000 TEU.

Ở chiều ngược lại, khối lượng hàng xuất khẩu gần như đi ngang, giảm nhẹ 0,3%, còn lưu lượng hàng trung chuyển giảm 6,4% so với cùng kỳ. Trái ngược với xu hướng ghi nhận trong tháng 5, tổng lưu lượng container rỗng trong 11 tháng đầu năm tài chính lại tăng 8,2%, đạt 911.000 TEU.

Khối Lượng Hàng Phi Container Tăng 14,5%

Bên cạnh mảng container, nhóm hàng phi container cũng ghi nhận kết quả khả quan trong tháng 5.

Tổng khối lượng hàng hóa phi container đạt 2,32 triệu tấn cước, tăng 14,5% so với cùng kỳ năm trước.

Một số nhóm hàng ghi nhận mức tăng trưởng nổi bật gồm:

●    Phương tiện cơ giới: Tăng 23,9%, đạt 982.000 tấn cước.

●    Hàng rời lỏng: Tăng mạnh 46,4%, đạt 468.000 tấn cước.

●    Các nhóm hàng khác: Tăng 2,5%, đạt 361.000 tấn cước.

Trong khi đó, một số phân khúc vẫn ghi nhận xu hướng suy giảm. Cụ thể, hàng bách hóa giảm 4,9% xuống còn 86.000 tấn cước, còn khối lượng hàng rời khô giảm 9,9%, đạt 427.000 tấn cước.

Kết quả tháng 5 cho thấy hoạt động khai thác tại Cảng Melbourne tiếp tục duy trì sự ổn định, với động lực tăng trưởng đến từ cả mảng container và phi container. Đặc biệt, sự cải thiện của hàng nhập khẩu, hàng xuất khẩu và lưu lượng trung chuyển đang góp phần củng cố vai trò của Melbourne như một trong những cửa ngõ hàng hải quan trọng nhất của Úc.

Xem thêm:

• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 25/2026 | Phaata
• CMA CGM Áp Phụ Phí Mùa Cao Điểm (PSS) Trên Nhiều Tuyến Vận Tải Trọng Điểm
• Maersk Mở Rộng Tuyến Dịch Vụ WAF7 Đến Nam Phi Nhằm Hỗ Trợ Mùa Vụ Xuất Khẩu
• MSC Tái Cấu Trúc Mạng Lưới Dịch Vụ Tuyến Nội Á (Intra-Far East)
• Nhập Khẩu Container Từ Châu Á Vào Mỹ Tăng 17,5%; Trung Quốc Phục Hồi, Việt Nam Tiếp Tục Tăng Trưởng
• Hoạt Động Vận Tải Qua Eo Biển Hormuz Khởi Động Trở Lại, Nhưng Thách Thức Vẫn Hiện Hữu
• Cảng Helsinki Ghi Nhận Lưu Lượng Container Tăng 9,4% Trong Những Tháng Đầu Năm 2026
• 5 'Điểm Mù' Về Tuân Thủ Đang Đặt Ngành Vận Tải Hàng Không Trước Những Rủi Ro Tiềm Ẩn
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Trung Đông & Châu Đại Dương trong Tháng 6-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 6-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Container News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!