Fedex Đặt Mục Tiêu Đạt Mốc 98 Tỷ USD Doanh Thu Và Tăng Trưởng Lợi Nhuận 14% Đến Năm 2029

Nguồn: Fedex

Vào thứ Năm vừa qua, FedEx Corp. đã chính thức công bố các mục tiêu tài chính cho năm tài chính 2029, hướng tới mức tăng trưởng doanh thu kép hàng năm là 4% và đạt 8 tỷ USD thu nhập hoạt động điều chỉnh (adjusted operating income).

Chiến lược này tiếp tục ưu tiên tăng trưởng ở các phân khúc cao cấp (premium growth) trong các ngành dọc có biên lợi nhuận cao thuộc nền kinh tế công nghiệp, mở rộng năng lực kỹ thuật số và AI, tiếp tục chuyển đổi mạng lưới vận chuyển và biến các thành quả về hiệu suất trở thành lợi thế dài hạn.

Bức Tranh Tài Chính Đầy Tham Vọng

So với triển vọng trung bình là 85 tỷ USD cho năm tài chính hiện tại, FedEx (NYSE: FDX) kỳ vọng sẽ đạt mốc 98 tỷ USD doanh thu hàng năm với mức tăng trưởng lợi nhuận hoạt động điều chỉnh kép là 14% vào năm 2029.

Để so sánh, trong năm tài chính kết thúc vào tháng 5 vừa qua, FedEx đạt doanh thu 87,9 tỷ USD. Hãng đang đưa ra hướng dẫn thu nhập điều chỉnh là 5 tỷ USD cho năm tài chính 2026.

Cụ thể, FedEx đặt kế hoạch đạt được:

•    Biên lợi nhuận hoạt động (operating margin) là 8%, tăng 200 điểm cơ bản.

•    Tỷ suất sinh lời trên vốn đầu tư (ROIC) là 11%.

•    Dòng tiền tự do điều chỉnh đạt 6 tỷ USD.

Triển vọng ba năm này được công bố trong khuôn khổ sự kiện Ngày Nhà đầu tư (Investor Day) tổ chức tại trụ sở chính ở Memphis, Tennessee. Trước đó vào thứ Hai, FedEx cũng thông báo đầu tư khoảng 2,6 tỷ USD để nắm giữ 37% cổ phần của InPost, chuyên gia giao nhận bưu kiện tại Châu Âu.

Cải Thiện Hiệu Suất Nội Địa Và Quốc Tế

"Gã khổng lồ" logistics tích hợp cũng dự kiến hiệu suất được cải thiện cho các mảng kinh doanh nội địa và quốc tế:

•    Hoạt động tại Hoa Kỳ: Mục tiêu biên lợi nhuận hoạt động 10%, so với mức cơ sở là 8,9%.

•    Hoạt động quốc tế: Mục tiêu biên lợi nhuận 8%, tăng mạnh từ mức 3,6%.

Giám đốc Tài chính (CFO) John Dietrich cho biết mức tăng doanh thu dự kiến được phân bổ đồng đều: 6 tỷ USD từ lợi suất (yields) cao hơn và 6 tỷ USD thông qua mức tăng trưởng sản lượng khiêm tốn 2% từ các mạng lưới nội địa và quốc tế chính. Bên cạnh đó là 1 tỷ USD tăng trưởng từ các phân khúc như FedEx Office, FedEx Logistics, FedEx Supply Chain và FedEx Dataworks.

Tách Riêng FedEx Freight Và Kỷ Luật Vốn

Các mục tiêu tài chính này không bao gồm FedEx Freight, đơn vị mà công ty dự kiến sẽ tách ra thành một công ty độc lập vào mùa hè này.

FedEx cho biết họ sẽ giữ chi tiêu vốn (capital expenditures) ở mức thấp gần kỷ lục, với chi tiêu cho máy bay không vượt quá 1 tỷ USD cho đến năm 2029. Trong ba năm tới, FedEx dự kiến tỷ lệ chi tiêu vốn trên doanh thu sẽ xấp xỉ 4%, thấp hơn nhiều so với mức lịch sử (so với 8,6% vào năm 2020 và 7% vào năm tài chính 2023, loại trừ FedEx Freight).

Đáng chú ý, 90% các khoản đầu tư vốn sẽ dành cho việc duy trì mạng lưới, hiện đại hóa cơ sở vật chất và thiết bị, cùng các nhu cầu hiệu quả khác thay vì mở rộng công suất.

Hãng cũng đã nâng hướng dẫn thu nhập điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu cho quý 3 nhờ kết quả kinh doanh mạnh mẽ và mùa cao điểm tích cực trong kỳ nghỉ lễ.

Các Trụ Cột Chiến Lược

Chiến lược tăng trưởng của FedEx dựa trên bốn lĩnh vực trọng tâm. Công ty tiếp tục nhắm đến các phân khúc B2C cao cấp và B2C chuyên biệt, chẳng hạn như chăm sóc sức khỏe, ô tô, hàng không vũ trụ, trung tâm dữ liệu và thương mại điện tử cao cấp. Gần đây, công ty nhấn mạnh rằng gần một nửa tăng trưởng doanh thu của họ đến từ mảng kinh doanh B2B có trọng lượng lớn hơn và biên lợi nhuận cao hơn.

Ban lãnh đạo cũng nhắc lại kế hoạch xây dựng dựa trên lợi thế về dữ liệu và công nghệ của FedEx, tận dụng hai petabyte dữ liệu và năng lực AI tiên tiến của công ty để hỗ trợ khách hàng tốt hơn và thúc đẩy các dòng doanh thu mới.

FedEx tiếp tục hiện đại hóa và hợp nhất các mạng lưới hàng không và mặt đất, một phần của sáng kiến nhiều năm nhằm đạt được hiệu quả, tăng lợi nhuận và cải thiện mức độ dịch vụ.

Một phần quan trọng để đạt được các mục tiêu tài chính, theo FedEx, liên quan đến việc đảm bảo rằng các khoản tiết kiệm vận hành mới được chính thức hóa để chúng có thể được duy trì lâu dài.

Nhận định về triển vọng của hãng, ông Ken Hoexstra, chuyên gia phân tích cổ phiếu tại Bank of America, cho biết trong một ghi chú khách hàng gần đây: “FedEx vẫn là một trong những lựa chọn hàng đầu của chúng tôi trong lĩnh vực vận tải vào năm 2026. Chúng tôi nhận thấy đà tăng trưởng với sự tích hợp mạng lưới, chiến lược cắt giảm chi phí, gia tăng thị phần có lợi nhuận, kỷ luật lợi suất, việc tách FedEx Freight sắp tới vào ngày 1 tháng 6 năm 2026 và những lợi ích từ khả năng kết thúc của cuộc suy thoái vận tải hàng hóa kéo dài gần bốn năm qua.”

Trong quý tài chính thứ hai, FedEx ghi nhận doanh thu 23,5 tỷ USD, tăng 7% so với cùng kỳ năm trước, trong khi thu nhập hoạt động điều chỉnh tăng 17% lên 1,6 tỷ USD. Thu nhập điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu đạt 4,82 USD, tăng 19% so với cùng kỳ năm trước.

Xem thêm:

• CK Hutchison Cảnh Báo Maersk Về Hậu Quả Pháp Lý Nếu Tiếp Quản Cảng Balboa Và Cristobal
• COSCO Shipping Khai Trương Dịch Vụ CPV Mới: Rút Ngắn 10 Ngày Vận Chuyển Từ Cảng Yangpu Đi Bắc Mỹ
• SITC Lines Ra Mắt Dịch Vụ Nhanh VTX8: Kết Nối Trực Tiếp Ho Chi Minh – Moji Chỉ Trong 8 Ngày
• Giá cước vận tải container từ Châu Á đi Mỹ Giảm Mạnh, Báo Hiệu Giai Đoạn Thấp Điểm Kéo Dài
• HMM Năm 2025: Duy Trì Biên Lợi Nhuận 'Vững Chắc' Giữa Bão Giá Cước Và Áp Lực Thừa Cung
• Cảng New York - New Jersey Giữ Vững Vị Trí Á Quân Ở Hoa Kỳ Về Sản Lượng Container Năm 2025
• Chiến Lược Logistics 2026 Của Amazon: Mở Rộng Giao Thuốc Trong Ngày, Đa Dạng Hóa Phương Thức Vận Tải
• Maersk Và Hapag-Lloyd Tái Khởi Động Tuyến Suez Sau 6 Tháng Yên Ắng
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 6/2026 | Phaata
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 2-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 2-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 2-2026
• SITC Tăng Trưởng Mạnh Lợi Nhuận Và Thị Phần Tại Thị Trường Nội Á

Nguồn: Phaata.com (Theo Freight Waves)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!