Quy Định Khẩn Của Maersk Về Hoạt Động Trả Vỏ Container Tại Trung Đông

Nguồn: Theloadstar

Hãng tàu Maersk vừa chính thức thông báo các thay đổi tạm thời đối với quy trình trả vỏ container rỗng tại một số thị trường Trung Đông. Động thái này được đưa ra nhằm đối phó với những biến động liên tục ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải và khai thác cảng xung quanh Eo biển Hormuz.

Theo tuyên bố của hãng, các biện pháp này được triển khai nhằm bảo vệ an toàn tuyệt đối cho tàu, thuyền viên và hàng hóa trong bối cảnh điều kiện vận hành tại khu vực vẫn còn nhiều bất ổn.

Thay Đổi Điểm Hạ Rỗng Bắt Buộc

Có hiệu lực ngay lập tức và cho đến khi có thông báo mới, vỏ container rỗng từ các lô hàng nhập khẩu hiện tại và mới đến các quốc gia: Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), Qatar, Saudi Arabia (Jubail), Iraq và Oman (Duqm) sẽ không được tiếp nhận tại các địa điểm trả vỏ thông thường.

Thay vào đó, khách hàng bắt buộc chỉ được trả vỏ container về các bãi chỉ định đã được hãng tàu phê duyệt. Các địa điểm được chấp thuận bao gồm:

● Tại Oman: Cảng Salalah và Sohar.

● Tại Saudi Arabia: Cảng Jeddah.

Các Trường Hợp Ngoại Lệ Và Phí Trả Vỏ 

Maersk lưu ý rằng việc tiếp nhận hạn chế vẫn sẽ được duy trì tại một số địa điểm nhất định, phụ thuộc vào điều kiện khai thác và tình trạng tiếp nhận vỏ rỗng. Cụ thể:

● Saudi Arabia (Cảng Dammam và Jubail): Tiếp tục nhận tất cả các container 40 feet và container lạnh. Tuy nhiên, container 20 feet sẽ chỉ được tiếp nhận nếu khách hàng chấp nhận đóng phí trả vỏ ở mức 2.200 USD/container.

● Iraq: Vỏ container rỗng sẽ được tiếp nhận tại cảng Aqaba.

● Bahrain: Chấp nhận vỏ container rỗng kèm theo phí trả vỏ là 3.000 USD/container.

● Kuwait: Chấp nhận trả vỏ với mức phí 2.500 USD/container.

Quy Định Đối Với Hàng Đã Dỡ Và Phí DEM/DET

Đối với các container đã được dỡ xuống bãi và đã được phát hành Lệnh giao hàng, Maersk cho biết khách hàng có thể trả rỗng tại địa điểm ghi trên D/O, với điều kiện cơ sở đó vẫn đang tiếp nhận vỏ tại thời điểm hạ bãi. Nếu địa điểm chỉ định ngừng tiếp nhận, hãng sẽ phát hành hướng dẫn cập nhật để điều hướng việc trả vỏ đến một bãi chỉ định khác còn chỗ.

Về mặt hợp đồng, Maersk làm rõ rằng những khách hàng nhận container tại một địa điểm do hãng chỉ định phải đồng ý trả lại thiết bị rỗng tại chính địa điểm đó. Trong trường hợp bãi không nhận, khách hàng phải trả về bãi thay thế theo các bản tin tư vấn của Maersk. Tương tự, đối với các khách hàng yêu cầu Thay đổi cảng đích, vỏ rỗng cũng phải được trả về địa điểm đã được chỉ định mới.

Đáng chú ý, các khoản phí lưu bãi và lưu container sẽ được tính theo biểu giá địa phương của địa điểm trả vỏ được chỉ định, tuân thủ các quy định hiện hành tại nước sở tại. Đối với những khách hàng gặp khó khăn do hạn chế trả vỏ xuyên biên giới, Maersk khuyến nghị liên hệ trực tiếp với đại diện của hãng để thu xếp các giải pháp tạm thời phù hợp.

Các biện pháp tạm thời này có thể tiếp tục thay đổi tùy thuộc vào diễn biến của điều kiện an toàn và khai thác tại khu vực.

Xem thêm:

• Tương Lai Thương Vụ ZIM: Thách Thức Cho Hapag-Lloyd Và Kế Hoạch Dự Phòng Của Maersk
• Cú Sốc Hormuz: Hơn 204.000 TEU Có Nguy Cơ Bị ‘Giam Lỏng’, Ám Ảnh Thiếu Container Rỗng Quay Trở Lại Châu Á
• Cú ‘Quay Xe’ Của CMA CGM: Đưa Đội Tàu Về Treo Cờ Pháp Và Lời Hứa Tỷ Đô Bị Bỏ Ngỏ Tại Mỹ
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 11/2026 | Phaata
• Toàn Cảnh Thị Trường Tàu Chở Dầu Tháng 2
• Cước Tuyến Á - Mỹ Tăng Nhiệt: Mỹ Cân Nhắc Xóa Bỏ Đạo Luật Jones, FMC Vào Cuộc Rà Soát Phụ Phí Hãng Tàu
• Khủng Hoảng Vùng Vịnh: Maersk Và MSC Đình Chỉ Tuyến, Chi Phí Vận Tải Đối Mặt Nguy Cơ Tăng Vọt
• Nga Nối Lại Xuất Khẩu Ngũ Cốc Sang Iran Qua Biển Caspi
• Maersk Áp Dụng Phụ Phí Mùa Cao Điểm Trên Nhiều Tuyến Trọng Điểm
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 10/2026 | Phaata
• Maersk Đình Chỉ Nhận Booking Hàng Hóa Tại Hàng Loạt Quốc Gia Vùng Vịnh Giữa Khủng Hoảng Phong Tỏa Hormuz
• Khủng Hoảng Không Phận Trung Đông Kích Hoạt 'Hiệu Ứng Domino' Lên Chuỗi Cung Ứng Hàng Không Toàn Cầu
• Ấn Độ: 95% Thương Mại Phụ Thuộc Đội Tàu Ngoại Và Tham Vọng 'Đảo Chiều' Cục Diện
• Căng Thẳng Tây Á: Nhà Xuất Khẩu Ấn Độ Và Hãng Tàu Đối Đầu Gay Gắt Vì ‘Phụ Phí Chiến Tranh’
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 3-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 3-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Container-News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!