Sản lượng container tại Cảng Los Angeles chạm mức thấp nhất trong hai năm

Cảng Los Angeles

Chuỗi 10 tháng tăng trưởng sản lượng container liên tiếp của Cảng Los Angeles đã kết thúc vào tháng 5, khi các tác động từ chính sách thuế quan của chính quyền Trump ảnh hưởng đến cả hàng nhập khẩu và xuất khẩu.

Cảng cửa ngõ Nam California này đã thông qua 716.619 TEU (đơn vị tương đương container 20 foot) trong tháng 5, giảm 5% so với cùng kỳ năm 2024. Sau 10 tháng tăng trưởng liên tiếp so với cùng kỳ năm trước, tổng sản lượng hàng hóa đã chậm lại do tác động của thuế quan lên cả hàng nhập và xuất khẩu.

"Tháng 5 ghi nhận sản lượng hàng hóa hàng tháng thấp nhất của chúng tôi trong hơn hai năm," Giám đốc Điều hành Cảng Los Angeles, ông Gene Seroka, cho biết trong một cuộc họp báo. "Mặc dù sản lượng tháng 5 thường cao hơn tháng 4 khi chúng ta tiến vào mùa cao điểm truyền thống, lượng hàng nhập khẩu của chúng tôi đã giảm 19% so với tháng trước."

"Trừ khi các thỏa thuận thương mại toàn diện, dài hạn sớm được ký kết, chúng ta có thể sẽ phải đối mặt với giá cả cao hơn và ít sự lựa chọn hơn trong mùa lễ cuối năm," ông Seroka nói. "Sự bất ổn do các chính sách thuế quan thay đổi nhanh chóng đã gây ra nhiều khó khăn cho người tiêu dùng, doanh nghiệp và người lao động."

Trong cuộc họp báo, ông Ernie Tedeschi, Giám đốc Kinh tế của Phòng Thí nghiệm Ngân sách Yale, cho biết thuế quan sẽ làm tăng giá trung bình 1,5%, tương đương với việc sức mua bị mất gần 2.500 USD mỗi hộ gia đình mỗi năm.
 
"Nhưng tác động đó không giống nhau đối với tất cả các gia đình hay sản phẩm: các gia đình có thu nhập thấp và thuộc tầng lớp lao động bị ảnh hưởng nặng nề hơn so với các gia đình có thu nhập cao, và các sản phẩm có khả năng nhập khẩu cao như giày dép, hàng may mặc và hàng điện tử tiêu dùng sẽ chứng kiến mức tăng giá hai con số phần trăm."

Sản lượng container hàng nhập khẩu trong tháng 5 đạt 355.950 TEU, giảm 9% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng container hàng xuất khẩu là 120.196 TEU, giảm 5%. Cảng đã xử lý 240.472 đơn vị container rỗng, tăng 2% so với một năm trước.

Tính từ đầu năm đến nay, Cảng Los Angeles đã thông qua 4.063.472 TEU, tăng trưởng khiêm tốn 4% so với cùng kỳ năm 2024.

Xem thêm:

• Tàu chở dầu Front Eagle của Frontline va chạm với tàu chở dầu Adalynn ngoài khơi Khorfakkan
• DHL Express Canada sẽ tạm ngừng hoạt động bưu kiện do tranh chấp lao động
• Xung đột Israel-Iran sẽ ảnh hưởng đến thị trường tàu chở dầu như thế nào?
• Ngành vận tải biển căng thẳng khi xung đột Israel và Iran leo thang
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 24/2025 | Phaata
• Giá cước vận tải Trung - Mỹ sụt giảm khi công suất vận chuyển được tăng cường
• Giá cước container tăng 88% khi các chủ hàng tranh thủ cơ hội tạm hoãn thuế quan đối ứng Mỹ-Trung
• Nỗ lực cứu hộ tàu Wan Hai 503 trong bối cảnh lo ngại có thêm các vụ nổ
• COSCO Shipping Specialized Carriers chốt hợp đồng 310 triệu USD cho sáu tàu chở hàng siêu trọng
• DHL Express Canada tạm cho công nhân nghỉ việc, gia tăng bất ổn cho ngành chuyển phát bưu kiện
• Tắc nghẽn tại các cảng châu Âu: Maersk quyết định bỏ qua cảng Rotterdam
• SITC thành lập văn phòng tại Bavet – mở rộng kết nối và nâng cao chất lượng dịch vụ đến khách hàng.
• Nỗ lực chữa cháy trên tàu Wan Hai 503 cùng với tìm kiếm thuyền viên mất tích
• Tàu container Wan Hai phát nổ ở Ấn Độ, bốn thuyền viên mất tích
• Sự biến động của thị trường vận tải container sẽ còn kéo dài
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 23/2025 | Phaata
• Lưu lượng hàng hải qua Biển Đỏ đang phục hồi tăng 60%
• Giá cước Xuyên Thái Bình Dương tăng vọt khi các hãng tàu thúc đẩy GRI và chính sách thương mại Hoa Kỳ bất ổn
• TRIỂN LÃM QUỐC TẾ LOGISTICS VIỆT NAM LẦN THỨ 3 (VILOG 2025) “Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics”

Nguồn: Phaata.com (Theo Freight Waves)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!