Các quan chức Ai Cập chuẩn bị trả tự do cho con tàu Ever Given mang cờ Panama với một buổi lễ đặc biệt sau khi đạt được thỏa thuận với chủ tàu và các công ty bảo hiểm. Con tàu đã bị bắt giữ sau khi làm tắc nghẽn kênh đào Suez.

Thị trường vận tải hàng không - từ châu Á vận chuyển khắp thế giới - được dự báo và kỳ vọng sẽ rất sôi động vào tháng 8.

Giá cước vận tải container đang tiếp tục tăng lên mức kỷ lục do chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục bị gián đoạn.

Hãng tàu container CULines của Trung Quốc sẽ mở rộng thêm ba dịch vụ mới đến khu vực Đông Nam Á và Brazil trong tháng 7.

Theo báo cáo mới nhất của Sea-Intelligence, độ tin cậy của lịch trình các tàu vận chuyển trên toàn thế giới khá kém, do một số cảng và khu vực đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình trạng tắc nghẽn cảng.

Các nhà nhập khẩu ở Anh đang trả những chi phí vận chuyển rất lớn, tỷ suất lợi nhuận của họ đang giảm dần và còn đối mặt với khó khăn hơn về vấn đề giá cả và giao hàng khi ký hợp đồng ký cả năm với đối tác. Họ phải tiếp tục đốt tiền mặt và hy vọng giá cước vận chuyển sẽ giảm.

Vận tải sà lan ở Bắc Âu đang phải vật lộn để đối phó với những vấn đề nội tại của ngành cùng với tình hình tắc nghẽn ngày càng tồi tệ tại các cảng biển lớn của khu vực.

CIP (viết tắt từ cụm từ: Carriage and Insurance Paid To, nghĩa là: Cước phí và Bảo hiểm trả tới) là thuật ngữ trong thương mại quốc tế quy định cụ thể các nghĩa vụ, chi phí và rủi ro tương ứng liên quan đến việc chuyển giao hàng hóa từ người bán sang người mua theo tiêu chuẩn Incoterms.

CPT (viết tắt từ cụm từ: Carriage Paid To, nghĩa là: Cước phí trả tới) là thuật ngữ trong thương mại quốc tế quy định cụ thể các nghĩa vụ, chi phí và rủi ro tương ứng liên quan đến việc chuyển giao hàng hóa từ người bán sang người mua theo tiêu chuẩn Incoterms.