Khủng hoảng tại Biển Đỏ đã khiến giá cước vận tải đường biển từ khu vực Viễn Đông đến Mỹ tăng hơn 150%, nhưng với những diễn biến gần đây, các chủ hàng có thể sẽ cảm thấy nhẹ nhõm đôi chút trước tình trạng tăng cước này.

Liên minh OCEAN Alliance chính thức ký các văn bản đồng ý gia hạn hợp tác liên minh thêm 5 năm, cho đến ngày 31 tháng 3 năm 2032.

Theo Trung tâm Hàng hải Nhật Bản (JMC) sử dụng thông tin từ Thống kê Thương mại Container (CTS), hàng hóa xuất khẩu bằng container từ Châu Á sang Châu Âu đạt 16,58 triệu TEUs trong năm 2023.

Cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ trong Tuần 8/2024.

Số liệu mới nhất từ TAC Index cho thấy tổng giá cước vận tải hàng không đã giảm 8,2% so với tuần trước và giảm 21,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo Lynerlytica, khối lượng container vận chuyển từ Tây sang Đông Thái Bình Dương đã tăng vọt 16,9% trong tháng 1 năm 2024.

Cảng Savannah đã xử lý tổng cộng 428.000 TEU trong tháng 1 năm 2024, cho thấy mức tăng vừa phải 1,5% (tương đương 6.300 container) so với cùng kỳ năm ngoái.

Công ty cho thuê và giao dịch container trực tuyến Container xChange báo cáo giá thuê container vận chuyển đến bờ tây Hoa Kỳ đã tăng hơn 220% kể từ cuộc khủng hoảng Biển Đỏ vào cuối năm ngoái.

Hãng tàu Wan Hai và ONE hợp tác triển khai chung dịch vụ với tên gọi AP1, kết nối châu Á với Bờ Tây Hoa Kỳ.